納車後のメンテナンス

この度憧れの一つであったHA22S 4代目アルトワークスを納車しました。

ちょっと自分語りします！
8月の終わり職場の人と話してて前乗ってたHA23Sで～からたまにヤフオクで出品とか見てるんだよね～あ、最近見てなかったし今見てみようかなから全ては始まりました。

その時は25万で黒い22Sがあり昨今30万超えるのも普通になっていて、5年前くらいにTwitterのフォロワーさんが岩手ですが8万で出してるのを見て、場所が場所だけにDMで相談して悩んでたら売り切れた苦い思い出がありました。
このことからああもう今しかもうチャンスはないなと思い現車確認をすることに
元々Twitterの件以降はヤフオクだと10~20万辺りが相場でした(前後期の違いまではわかりません)
平均値は15万辺りだったと思います。
その中で知ってた頃よりは高くなってますが昨今の流れからやすくなることはまずないので(タイミングや程度による)2年限定でも遊び車としてと思い見に行くことに
現車確認が終わり前日に個人売でも良い玉がありそちらの確認をしていて結局そちらで買うことになりました。
ヤフオクは前期でしたがこちらは後期で程度も装備も良かったので掘り出し物でした。
それから18日に自賠責を発行して22日に仮ナンバーで取りに行きました。
前日は台風26号でどうなるかと思いましたが道路も乾いて晴れてて良かったです。

加速はNAよりかはマシかなと行った感じでノーマルの軽ターボだしこんなものかといった印象
と言いたかったですが別日である10/12ちょっと夜走ってみましたが全開ではないけどかなり走りやすい巡航中でも踏めば苦しくなく普通に加速する(二人乗りだと100キロまでは伸びました)
NAではない挙動で楽しい
純正で1Lクラスの乗用車並かそれ以上の速さ軽量の良さが身にしみてます(ボディ剛性はない方なので速度出てくると怖い)
モンスタースポーツのコンプリートエンジンが載ったHA36ワークスも乗ったことありますがその時に違い感動がありました。
タービン、インジェクター、燃ポン、プラグ、ECU、ブーコン1k以上で0-100が5秒台くらいに化けるそうで夢のあるベース車を持てたという喜びは大きいです。
なんかハイカムかポート研磨か忘れましたが11000回転まで回せるらしいですし

音楽聞きながら帰りたかったのでオーディオ持ってきてまさかの配線加工が必要になりカインズで工具を購入
ペンチは家で使ってるヤツのほうが使いやすかった・・・
車載用とか自分用でもほしかったのでまぁ良いんですけど

主にアースの加工が必要だっただけです
ドライバーも買ってあれなんだこの出費状態

無事つきました～
ほんと好きねぇってレベルで3台目のカロッツェリア MVH-790
カーナビはウェイトになるからオーディオかなぁと思って・・・

帰り道
めっちゃ景色良いです。

夕方

時は進んで9月25日
洗車と車内清掃に入ります。
まずは洗車して、コンパウンドで全体的に磨いて、すべての窓をガラスコーティングします。

だいたいこんな感じでやりました。
納車後の外装メンテナンス
https://minkara.carview.co.jp/userid/3377291/car/3203197/6666701/note.aspx

ルーフ部分クリアハゲあります

あまり変わらなかったです・・・
シルエイティの時はソリッドブラックだったので磨きでツヤツヤになりましたがこちらは生意気にもクリアもあるので無理だ・・・しかもパールらしいです 凄っ!
流石ワークス

室内も掃除機+拭き上げします。

元々綺麗でした。

運転席と助手席がウレタンカスが出てちょっと面倒

きれいになりましたが動かすごとにちょっと落ちてきます。
これはまた今度

前後のフロアマットも洗濯機で洗い、2日干しました。

せっかくの黒なので面倒ですが固形ワックスを施工します。
ビフォー

アフター
ツヤ感?
映り込みが変わりました。
ちなみにソフト99の公式が
固形ワックスはほんの少しだけ付けるのがいいと言ってました。
本当にそんなもんでいいの!?ってくらい薄かったですがそれで良いんですね

何とは言わないけど
ヨシッ！大丈夫そうだな

10月3日
ダメでした・・・
なんか自分の乗った車は半分以上トランク雨漏りしますねぇ
ただこちらも例に漏れず持病だそうです。
23系のワークスじゃない普通のゲートの場合はルーフモールかトランクの窓ガラスから(ウェザーストリップ)
22ワークスの場合は上のに加えてリアスポイラーのリアガラスに設置している箇所のパッキン劣化による侵入だそうです。
一番最悪なのはガラスのウェザーストリップ貫通で理由はガラス外すのとはずした後ゲートの爪部分がサビによって腐食してる可能性があるためです(動画でなってるのをみました)
こちらも早めの対処をしたい所
まずは全部やること終わらせてから

今はこの状態で放置

多分ここのどこかから漏れてるんだよなぁ・・・

10月4日 エンジンルームも清掃
これに近しい感じです。
AZフィルタークリーナーだけ使用

エンジンブロック 清掃 洗浄 オイル除去
https://minkara.carview.co.jp/userid/3377291/car/3143539/8226496/note.aspx

ドライブシャフトエンドブーツ 左右切れです。
運転席側は一刀両断

左側は外側が切れてるっぽい
ステアリングラックブーツは大丈夫そう
後はメーター球のハイビームが切れてるのでそちらも交換

リザーブタンク内のクーラントが汚れてたので入れ替え

ざっと外装内装はやったので次はダッシュボード周りです。