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バベルンの愛車 [ダイハツ タフト]

整備手帳

作業日:2023年4月2日

ドアスタビライザー取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
トヨタのスタビライザーが取り付け可能なのでつけてみました。
ただ、厄介なのが、このネジの部分で、少しだけネジ山が飛び出てしまい、スライドが若干引っかかってしまいます。
2
一応取り付け可能ですが、トヨタの純正とトルクスネジでやった方が無難だと思います。
ただし、規格が同じだと思いきや以外にトルクスネジが入らなかったので安全をとってそのままダイハツ純正のネジで取り付けました。
ちなみにトヨタのトルクスネジの品番はDSL-SP02です。
3
ドア側は全く問題なく取り付け可能です。
4
こんな感じですね。
5
ちなみにこのプラスネジは+3です。
通常使う+ドライバー+2のネジですが、一つ大きいものになります。
★くれぐれもケチって無理やり+2のドライバーで外さないようにしてください。
確実にナメて泣きを見ることになります。
あと、ドライバーでは固すぎて基本外せません。
+3のビットとラチェットが必須になります。(ボルトを外すのに使う奴です)
6
それで、肝心の効果は確実にありますね。
ヴェルファイアの時もそうでしたが、車体がシャキッとするのが分かります。
ただ、この車は元々そんなにぐにゃぐにゃしているわけではないので、あえて大金をつぎ込む必要があるかどうかは微妙な所だと思います。

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