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最近自転車にはまった

自分の生活拠点みたいに
道広くないのに交通量と信号が多い
こんな所では自動車とそんなに速度が変わらないという…
便利です

しかし自動車ユーザーは自転車を凄く邪魔に感じるし
自転車は自動車を危なく感じる

法律と実情がずれ過ぎかと

歩行者が二人並べる程度の広さの歩道
街路樹があったりすると
自動車には少し鬱陶しいね
駐車場から道路へ出るとき
歩道を塞ぐレベルまで車を出さないと道が見えない
けど歩道を塞がれると自転車は大迷惑
道路へ出てかわすと後ろから自動車が…とか

自転車が止まって待てよ！という意見もごもっとも
けどそれが続くとダルいんです
歩道から駐車場へ少しバックする手間程度にはね

ロードレーサータイプの自転車乗りの方々
歩道の段差を嫌って道路の路肩をよく走る
歩道どころか路肩が無いような所ですら
自転車はスイスイ行けて快適
けど自動車には大迷惑
当たっちゃえば自動車の負けだから気を使うし
信号待ちで抜きつ抜かれつのデッドヒートとか笑えない

現状は双方の気遣いがないと安全は得られない
終わらない交通戦争な現代では当然ですかね…

プラド商談時
Ｄの納車待ち車両に５人乗り仕様のプラドがあり
それがＤオプコンプリートな外装で車両色まで同じ

「きっと用品カタログを見て”これくれ！”っておっしゃったオーナーさんでしょうね。うちの展示車にしたいな・・・ｗ」
とはセールスマン談
こんな人多いらしいです

お客様のアンケート等でも
スタイルが気に入った
見た目で決めた
ってのが割とあって
車両の企画者は顔を綻ばせているかと思います

特にＦＪクルーザーでは多かったです
そんな車なのに
改造車を餌に商談し
改造したオーナーとは即絶縁する
そんな姿勢が許せません

今回トラバしたオーナーさんは見た目でわかる違法改造車両でした
違法改造は駄目です
しかし「費用を負担していただければ、うちで合法状態に直すこともできます」
とか妥協点すら見せずに拒否
あまつさえウェルカムサポートの解約という絶縁宣言
サラリーマンの年収レベルの商品の販売・整備で商売をしていて
こんな一方的な姿勢では反感をかって当たり前かと

Ｄといえど民間企業なので
商売のやり方は法律に則っていれば
客がどうこう言う筋合いはないとは思います
けどもっとソフトなやり方があるだろ？
こんなＤはどう感じますか？と周知したいと思いトラバしました

この記事は、続・入庫拒否について書いています。が、元記事は削除されているようです。

ＭＹ・ＦＪコンテストって超いいかげんだったようで
各所からクレームや苦情があいついでいるそう

ＦＪクルーザーは値段設定からして客をなめてるけど
ここまでふざけてるともう何も言えない
清々しいほどのクズっぷり

だからこのメーカー嫌い

言葉足らず過ぎたので
今回の件に関する僕の考えは
入庫拒否だそうで２
こちらの記事にまとめました

　　　会ってきた

　　　ＡＴにしたそうで
　　　本人は満足しておられました

　　　そして８６に乗ってスバルディーラーへ
　　　なぜか？

　　　コレが気に入らないからＢＲＺ用に変えたいそうで

　　　な　ぜ　８　６　に　し　た　し　？

　　　納期がね・・・との回答
　　　１月時点でＢＲＺは半年待ちだったらしい
　　　そんな理由で選ぶ人もいると知って愕然

プラド純正のエンジンオイル

０Ｗ－２０らしい

取説にはかなり色々な事が書いてあり
車好きな人しか気にしないレベルのメンテナンス方法等
詳しく書いてある

初めての新車だし自動車の取説読むのも初
タイヤローテーションの方法とかムーンルーフの動作不良対策等
大事な事が沢山書いてある

読んでるだけで楽しくなってしまった

エンジンオイルに関してはかなり驚く
トヨタ純正といえば５Ｗ－３０だとばかり・・・
燃費の関係でゆるいのを使用してるとのこと

外気温でオイルを選ぶよう書いてある
それはやめたほうがよいのでは
レッドゾーン叩きまくりな走りはしない車だからだろうけど

エンジンオイル１０Ｗは外気温－２０度以下での使用は適さないそうだ
北海道じゃターボ車のオイルに気を使ったほうが良さそう