テスラナビの使い勝手

テスラにナビが付いて、ようやく近代の車になりました。
まだ使い方の分からないところが多いので、正確な評価はつけられませんが、初めて大阪、京都往復で使った感想は以下の通りです。
まず、最初に目的地を入れたのですが、検索しても見当たりませんとなりました。京都の誰でも知っている有名な場所ですが。ただ、これは走り出して何度か同じ検索をしていると、突然目的地として表示されました。次に経路が表示されるのですが、距離優先、有料道路優先、一般道優先などの選択肢が無く、高速利用の一つのみのルートだけが表示されます。以前に代車に乗った時、英語で案内するナビが付いていましたが、それが日本語に変わっていた感じです。アメリカのナビには一般道とか高速優先とかの分けは必要無いのでしょう。
わたしは新御堂から名神吹田に行くのですが、また、それが安くて速いのですが、このナビは阪神高速からのルートだけしか表示されません。無視して新御堂で走ると途中何度も阪神高速に入れと指示されます。仕方ないですね。
センタースクリーンにメインの地図、メーターパネル左にはサブの地図が表示され、目はメーター側で動かさなくていいので安全です。
復路はスマホのヤフーナビと両方同時に使ったのですが、テスラのナビは高速のみで走れとうるさく、ヤフーは使うべき高速と下道を合理的に判断して指図してくれます。
今日のところはヤフーの判定勝ち。
走行中の大きな違いは、合流地点前にヤフーは左から右から合流がありますと注意しますが、テスラナビはそれはありません。また、高速の分岐点の絵がかなり大雑把で、どこでも同じ車線の絵です。
どちらも完璧なものではありませんが、使い方と相性の問題のような気がします。まあ、テスラナビなも慣れてくるし、不具合はアップデートで改善されていくでしょう。