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先日、勤務先の院生たちを引き連れてある施設の見学に行ってきました
全員で10名強の集団でしたが、駐車場は無理だろうと思い全員電車での移動となりました。
着いてみると大きな駐車場があり、みんなが「これなら車で来ればよかった」と思っても後の祭りでした。
ずっと前にも来ていましたが、駐車場のことは完全に忘れていました。次に行くときは　テスラ　で行きます。

最近の テスラスーパーチャージャーにはモデルXが圧倒的に多いです。
実際の登録台数は知りませんが、オールモデルXが充電していて、モデルSはわたしだけというのがよくあります。
写真で見るとモデルXに挟まれたモデルSは小さく見えます。
いずれが多いにしても、わたしが乗り始めた4年前に比べたら、非常にテスラが多くなりました。スーパーチャージャーも比例して増えてもらわないと困りますね。
とくに、わたしなんかは自宅に充電設備が無くてテスラスーパーチャージャーのみでの充電ですし。

大阪扇町のスーパーチャージャーは都心部のコインパーキング内にあり、すぐ横には大きな天神橋筋商店街があり、充電中その商店街に行かれる方が多いです。食事などしていると充電が終了しても、そのまま駐車しているテスラもよくあります。
今日充電に来たら、写真のように手前左に黒テスラXが駐車していました。そこは普通のコインパーキング枠内なので当然駐車料金がかかります。
恐らく充電が終了して、移動したのでしょう。気持ちいいですね。わたしも見習います。
充電終了しても、そのまま駐車しているテスラもよくありますが、満車状態で空きを待つときは、困ります。
ただ、最近、満車状態で充電終了後そのまま駐車していると、即スマホに「充電終了後そのまま駐車を続けると課金する」とテスラから通知が届きます。同じ駐車料金を払うなら、テスラ仲間に迷惑をかけない方がいいでしょうね。

テスラの自動運転オートパイロット.ＡＰと呼ばれますが、
ハンドルから手を離した状態が続くと、まず優しい警告がでます。
そこで速やかにハンドルに手を添えるとその警告が消えますが、そのまま手を添えないでいると、写真の赤字の警告に変わります。
この警告が出てしまうと、APを解除しないと高速で走行中でも暫くして車は停止してしまいます。
また、そのままでは再度APは作動しません。一旦Pに入れて再始動しないとAPが働きません。
今日、名神でうっかりAP中ハンドルから手を離した状態が続いていて、この赤い警告が出てしまい、それ以降目的地までAPは使えませんでした。
あくまで、人の運転のアシスト段階なんですね、現在は。