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　4月になってミライの補助金を申請しました
1月に納車され、すぐに申請してもよかったのですが、4月になれば補助金が20万以上アップするので待っていました。納車時に申請した別の補助金10万円はすでに入金がされています。補助金だけで150万3千円、それに値引き分合わせるととても安い車両代となりました。現金還付以外にも各種の税金の軽減があり、実質的な補助金は更に増えます。ちなみに旧型ミライの時は300万円以上(東京都)の補助金だったようです。
　テスラの時は85万円の補助金がもらえて、うれしかったのですがミライの補助金はテスラの倍(値引分込み)で助かります。
今テスラモデルSの補助金はいくらなんでしょうか。
　
　4年以内に売却となれば期間に応じて返金しなければならないようです。テスラの時は一年後くらいにアンケート的な所有の有無の問い合わせが次世代自動車振興センターから郵送されてきました。売却せず6年目なので返金の心配はもうないです。。
　ただ、ミライにはほとんど乗っていないのでもったいないです、オドメーターはまだ460ｋｍです。もっと乗るようにしなければだめですね。

　ミライ納車後３か月を過ぎ、初めて洗車してきました。といってもまだ走行距離は407kmですが。
納車直後にボディコーティングに出した時、メンテナンス洗車券というのを三枚もらい、それで一枚目を使いました。一年以内に三枚使用できるようになっています。
若い時はよく自分で洗車も整備もしていましたが、今では年に数回洗車機を通すくらいです。テスラもガススタンドの洗車機を通すだけです。どうしても時間がなく、洗車の必要がある時は、バケツの水一杯でボディを雑巾掛けします。車のボディは家の屋根という感覚です。ただし、それはボディだけのことで車内にはゴミも無く、トランクは常に空っぽで、傘が一本あるだけです。

　昨日、ミライで走行中にキリ番ゲットしました、と言っても僅か222kmの短いものです。
走行中だったので、写真を撮るのが難しかったです。テスラならこういう時、高速で走行していても自動運転オートパイロットにして両手でスマホを操作し、楽に写真も撮れるのですが、ミライはオートパイロットに近い機能はあるようですが、まだ操作の仕方が分かりません。
テスラはシンプルにして、いい機能がありますね。
最近は1日で何台もテスラを見るようになりました。わたしがテスラに乗り始めた頃は、数ヶ月に一回見るぐらいでした。ちょうど今のミライの感じですね。テスラのように水素電動車増えるでしょうか？

　本日久しぶりに京都往復があります。
ミライで初の高速走行です。写真は自分のミライの状態をスマホで見た画面ですが、納車以来153kmしか走っていません。今日の往復があるので、やっとODOメーターも200kmをこえます。
　スマホのアプリで自分の車の状態を把握できるのは、テスラもそうですが便利がいいですね。

　昨日金曜日にテスラで初めてフェリーに乗りました。
わたし自身フェリーに乗るのは、はるか昔に一度だけ経験しましたが、その時は乗船後でも、いつでも車に人が入れました。今は出港したら車に近づけないのですね。知らなかったです。
　コロナの影響で乗用車は10台ほどしか乗っていなく、船内もガラガラでした。食堂も風呂も客がいたとしても1人ぐらいで、寂しい限りでした。
ただ、物流のトラックはそれなりに多く載っていると聞きました。12,000トンの大型フェリーですが、客の数からみると赤字でしょう。
早くコロナの収束を願いたいです。