愛車一覧

ずっと中古を乗り継ぐはずだったのに、何を思ったか新車を購入。

DL1000AL4 を 80,000Km で手放したけど、 DL1050RJM3 を買い直し。 使用用途では21'スポークホイルの恩恵を受けることは無いだろうけど、あえて DE で。 それにしてもシート高 880mm、252Kg は手強い。

V-Strom1000ABS からの乗換。 Adventure的な場所は皆無だったし、メガスポは一度乗って見たかったので今回は思い切って。

フラットダートくらいをさほど気にせずに走れる旅バイクが欲しかったので VU51A(DL1000AL4) を増車。 70,000Kmほど走った限り、平均燃費は20Km/L(一般道)～24Km/L(長距離)、満タン450Kmは無理っぽいけど、400Kmに手が届く。 (但し、4,000rpm超えると2 ...

GT74A K1 CA仕様 を24,000Km/2年乗り、諸事情からB6121(GT76A) K6 AU仕様に乗り換え。 ハンドリングは別物、好みからすると GT74A の方。 ECU32bit化の恩恵(?)か、アクセルのツキはK1より俊敏。 装備重量はK1 180Kg から 20Kg ブタになっ ...

ふと思い立って、大型二輪免許を取得した。 取得したら、乗るしかないでしょ。 当初はツアラーの ZZR-1200(これ自体、マニアック?) を狙っていたが重い。 紆余曲折して、"軽さは武器" って事で GSX-R1000 (K1)。 初心者にGT3と同じレベルかも... ^^; 3rd レッドゾ ...

ATTS、純正カーナビに革シート仕様、心臓は赤頭の H22A。

TouringWagon GT-B、デュアルサンルーフ仕様。 ビルシュタインは大いに期待外れでした。 純正ってこんなもんなんですかねぇ。

トヨタのスポーツエンジンとして代表的な 3S-GE。 昔を知る人には懐かしい、Celica ST165 の NA 4Door版。 トップグレードだけあって(?)、運転席のシートはランバーとサイドサポートが電動式。 流石に、サッシュレス&ピラーレス な車体なんで、歪む歪む...

今は無き直5のG25搭載車。バブル期だけあって、装備も豪華。 F:R重量比 60:40 を実現して走りも... これに MT があったらなぁ。