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欧州毛長鼬の愛車 [スズキ Vストローム1050DE]

整備手帳

作業日:2025年5月4日

USB用電源の取出し

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
リアシート下の電源を使おうとしたら、日本無線(?)のETC-Unitが邪魔でシガソから電源を取り出せない。
シガソが付いている標準プレート上で一番前に付けると、リアシートを閉める時に微妙に干渉するけど、シガソは使える状態に。
干渉しない位置まで後ろに移動させるとシガソが使えない。(頭の小さい横出しのシガソコネクタを使えば何とか使える)

それ以前に、そもそもシガソ使用中の防水性に疑問が残るので、手を加える事にする。

という事で、標準のプレートを外す。
ビス(+)3本とプッシュリベット1本で簡単に外せる。
プレートに繋がれているのは、OBDCII のコネクタ用の固定フックと、シガソへの電源コネクタの2つ。
2
フロントに標準設置されているUSB電源は、使用中の防水に疑問が残るので、
NEWING USBstation2 を別途取付ける事にする。
3
リアから12V電源と使う事があると言われると微妙だし、接続時の防水も気になる...
ま、純正で12Vが使えるようになっているので、NEWING DCstation2+ を使って 12V と USB ポート1つが使えるようにする。

電源は D-UNIT 経由でバッテリ直結。
4
純正シガソへの電源ソケットは、KIJIMA ACC分岐ハーネスキット(304-7150) と +/- の電極が逆になっているので加工が必要。

;; コネクタのみ買って加工しても良かったけど、(コネクト+送料) を考えたら、KITを買った方が安上がりだった。

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