ジロン　アモスのブログ一覧

34で六本木交差点で止まってるとき横に白の品川33ナンバーのけっこうドアパンチとか受けてるカレラ4が〜マニュアルしかないよね？
停止中、声かけた！なんとかなりのおばさま？。
多分ナンバーからして、ワンオーナー。あと、ランボルギーニあるのよ！って言って、麻布台ヒルズへ入っていった！
こうなんどよ、ポルシェの乗り方は！コーティングなんかして綺麗に飾るより。
ガンガン使って乗らなきゃね！
おれは34なので！ポルシェ乗りとは思われなかっただろうなあ〜
まあ　少しの会話が楽しかったです。

かなり　難航してるよう

やはり　認定だから

デイラーでの交換がベストだね

これ、どっかのショップでやったら、ネジとか　余りそう！

なんか　くわしくないけど　34のニスモって　三種位あるのかな


まずは私のバージョンニスモ
そして
z370 NISMO
そして

有名なz34 ニスモ

まあ　わたしは　大人なバージョンニスモが好きですけど

みんなはどうですか？

ケイマンを離してから、雨の日はGT3を濫用していたが、やはりかわいそう。新型スープラも高値で、なんかマイナーチェンジも近くありそう。今回のS30の車検の代車が33のマニュアルで、なかなか楽しい。でも　どうせかうなら、以前有名ショップで嫌な思いをしたので、認定中古でさがし、ワンオーナーで26000キロの34のニスモバージョンに決めた。保証も延長してもらって、普通のニスモより大人しい外見！でも20馬力くらいアップしてるのかな？
このぬるっとした　顔がすき！996の初期のGT3と顔のイメージが似てる。ウイングも今風の板でなくて、コストかけてる！
やはり、新型より　古い方が　おれは好きなのかな〜

えー
ローターの交換、わたしが買って初めてなんで
もう これが最後だと？(笑)

キャリバーも前、塗り直してるので！とても綺麗です。
これから 空冷ポルシェ買う人は こういうハードルがあり、初期には それなりにお金がかかります。

でも それを 終われば、素晴らしい世界が！
すぐ 売るような事はしないでね！


あ、これは 八年前の今日の事でした！

お互いにメンテナンスして ガンガン乗りましょうよ♪