ジロン　アモスのブログ一覧

空冷ポルシェのりなら　ご存知のエアコンユニット。964.993で使用してるもので、前期はボタン一つで後期は弱強の二つのボタンがあります。993は最初から二つボタンです。
当時、マイナーチェンジで全て二つボタンに統一された時期もありましたが、二つボタンでは964の一部にうまくマッチしないことが判明したらしく、一つボタンも再登場したらしいです。964でも二つで大丈夫な個体もありますが、わたしのは964ターボは買った時から一つでしたし、昔乗っていた964スピードスターも二つボタンに変更したんですけど、時々暴走してましたから　なかなか　チョイスが難しい😓二つが偉い訳ではないんですよね。

SHOPから一つボタンがようやく入庫したので、まだ動くですけど、このタイミングで交換することにしました。
ちなみについてる既存のユニットは渡さなくてはなりません。エクスチェンジらしいよ。
ユニットはエアコンだけではなく、オイルクーラーファンなども管理してるらしいので　30万越え‼️なんだけど、これからも乗り続けるので、がんばって買いました♪
次回入荷は不明、金額も爆上がりらしいよ。やれやれ

みなさん、空冷ポルシェをかってもこういうリセットするのに　お金がかかりますので、このハードルを越えれば、壊れません。

これを早めやらないと、小さな事が溜まり溜まっていやになって放します。そういう個体が売られてますよ。

タイヤ交換、プラグ交換。
保証継承。ここまでは　諦めていたが!
なんとリアブレーキにエアを送るパーツが左右、なくなっていた。ＧＴ3のあるあるらしいですね…
ヤレヤレ　まあ　これからも長くのるのですべてやってもらいました～あ、あと　バッテリーも!




このブルーのが両方飛んだ！

車検出しました。
出すまで、全然好調で　SHOPに出して、整備してる時に　ＺX10で見に行った時も　陸自に行った時も　好調だったですけど
陸自からSHOPに帰る途中にエンジンに不調が、！
帰って調べてみたら　四番のプラグがいきなり不調に！
まあ　全て交換。
いいタイミングで　クルマが教えてくれた模様。
25年以上同じクルマに乗ってると、クルマがそろそろだよ　教えてくれてるようで、なんか嬉しい☺️
まあ、すぐ売ってしまう方にはわからない事ですね！

ガソリン漏れの修理のついでに
破れたスピーカ📣交換

ブレーキマスターオーバーホール

エンジンのオイルプレッシャー交換

旧車って安くて　なんとかなるのが素晴らしい!
保証の切れた991などは…こんな事したら　すごい値段がディーラーから　請求されるでしょうね

９６４ターボ!まだ　オイル替えて2000キロなんですけど、一年たったので　フィルターも一緒に交換したんだけど…走ると　まじ　良くなりますよね、空冷ポルシェは　特にオイルに依存してるので、オイルは命ですよね！
エアコンのガスも一本の補充で済んで、ホッとした!
やはり　空冷ポルシェは　濃厚なクルマです