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corkscrew55の愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2025年2月24日

セルモーターグリスアップ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
購入時からセル始動時にブシャー!という音が鳴っていましたが、調べてみると摺動抵抗でセルのピニオンギアが引っ込むのが遅くなっているとのこと
冬場は特に顕著なのでグリスアップすることにしました

とりあえずインタークーラ外したところです
2
セルモーターは二本のボルトで止まってます

が、そこそこのトルクかつ写真でも隠れている下側ボルトのアクセスがとにかく最悪
ラチェットの回転角がとれん!
しかも工具を緩ませる方向にエアコンの冷媒ホースがあるから気も使う必要があるという…

格闘し続けてどうにかこうにかして緩みました
ユニバーサルジョイントあれば楽にいけたんかなぁ
3
かなり汚れてます
矢印のピニオンギアは普段ひっこんでますが、セル始動時にフライホイール側にズレて噛み合います
4
こちらがフライホイール側の穴…
覗いてみると…
5
👁️ 👁️

ここに噛み合います
6
割って中掃除します
まっくろくろすけだらけです
7
ちなみにGDBセルモーターの構造はこんな感じです
なんとわかりやすいアイソメ図

クランキングの後に引っ込むのが遅くなっちゃうとシャーシャー言うんですな
8
このあたりをきれいにします
矢印に始動時は動きます
9
支点となるシフトレバーです
うーん、樹脂か…
10
インロー部です
白錆やら色々付着してます
11
磨きました
当たり面はオイルストーンでシャコシャコして頑張らない程度に面だし
12
サンギアです
グリスアップしますが、ベトベトにしすぎてコイル側にグリースが入らないようにしたほうがいいかも

私は稠度276のウレア系グリースを使いました
柔らかすぎると吹き飛んで行くと思うので
13
嵌め合い部には薄くシリコングリース塗ります
14
サンギアのところのカバー
取付時は切り欠き部を合わせる必要あります
15
ピニオン側
正直あんまり外観は綺麗になってないんですが、まぁあまり高年式のセルに時間かけてもね…
16
逆手順で組み付けて終了です
端子部には接点復活剤吹いておきます

始動時したら見事にブシャー音が消え、ドゥルーンと健康的な音になりました
気持ちいい〜

次はフルード漏れやっつけるかなぁ

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