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イイね!
2016年09月10日

最近なぜかBLITZです

最近なぜかBLITZです アルトターボRSが納車されてからずっとマフラー換えたいと思ってました…。

ただ、アルトターボRSのマフラー交換は、なんと純正マフラーを途中で切断しないといけないという大技が必要との事…。

なので中々踏ん切りがつかず躊躇していましたが、ようやく重い腰を上げてマフラー買いました。




今回チョイスしたのはブリッツのマフラー。

特にメーカーにこだわりはなかったんですが、センター出しマフラー付けてみたくて、そしたらHKSとBLITZが出してまして、

で、タイコの形状やオールステンレスな所やテールエンドのデザインでブリッツにしました。

合わせてエアクリーナーも乾式が良かったので、こちらもたまたまブリッツ製。






そしてマフラー切断の為グラインダーも購入!




今朝早起きして、朝ドラ我慢してクリーナーを換えて…。






午前中にマフラー交換しました。

まずはジャッキアップして、




グラインダーでマフラーを切断します。




これがキツかったー。

クルマの下に潜り込んで狭いスペースの中、火花を散らして純正マフラーを切りました。

で、ブリッツのマフラーに交換!




付けるのも一人で狭い中持ち上げてフックに掛けて、ボルトを締めて、と腕が悲鳴をあげてました。

そして完成!




ジャッキから降ろして試運転へ行きましたが、排気音もうるさすぎず、静かすぎず中々いい音量でした。

クリーナーの吸気音もいい感じで吸気と排気の同時交換で、体感の加速も速く感じ、クルマもパワーアップしたと思います!

中々踏ん切りがつかなかったマフラー交換でしたが、ようやくできて良かったです!






そういえばたまたまですが、この前換えたGT-Rの車高調もブリッツだったので、最近なぜかBLITZが続きますね〜。

















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Posted at 2016/09/10 16:17:55

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この記事へのコメント

2016年9月10日 20:22
お疲れ様です。

朝ドラ、アルトで1度アルトで出動して下さい(^-^)

マフラーを途中で切るとは荒業ですね(; ̄ー ̄A
切ってる最中は花火を上げる花火師が火の粉を浴びてるイメージですね。

切ってからどやって接続してあるねか興味津々です(^.^)
コメントへの返答
2016年9月10日 21:33
お疲れさまです!

火の粉すごかったです
腕や顔に火の粉当たってヤバかったですわ

接続部分は付属のアダプターをかませて繋ぐんですよ

そうですね〜
次回はアルトターボRSで朝ドラ出動しますわ!!
2016年9月11日 5:59
私もグラインダー持ってて、ごくたまに使うことがあるんですが、クルマの下に潜ってあれを使うなんて、相当な恐怖だったのではf^_^;

egpz1100さんと同じく、接続部分に激しく興味があります。
いつか拝見させてください!
コメントへの返答
2016年9月11日 7:59
火の粉が激しく飛んで怖かったですねー

狭いだけに切りやすい姿勢もとれず、キツかったです…

接続部分は純正マフラーのパイプ径より大きい径のブリッツマフラーを差し込み、接続部分にボルトで締め上げるアダプターをかませてしっかりボルトを締めあげて排気漏れを防ぐ感じです

次回はアルトターボRSで朝ドラ出動しますね!

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