クレームだ～！ヽ(｀Д´#)ﾉ

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この記事へのコメント

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隼77 2009年9月29日 20:45 良くやるトラブルです(笑)	コメントへの返答 2009年9月29日 21:06 増し締めを忘れてました（泣）
ｂｕｎ 2009年9月29日 21:41 訴えてやりましょう！	コメントへの返答 2009年9月29日 23:24 その節はお世話になりますんで（笑）
ｹﾝ犬 2009年9月29日 22:07 ふふふ～～～～～～～～訴訟もんだ～～～～～～～～！協力したいけど・・・・・・・・ま！自己責任かい（爆～～ やっぱ～増し締めは～必要不可欠やんね！！ｱﾆｷのいう通り・・・・・かも（笑）ｱﾆｷは、誰？？？（ぷぷ）	コメントへの返答 2009年9月29日 23:26 後日の増し締めってついおろそかになっちゃうんですよね。 ｹﾝ犬さんも忘れちゃイカンですよ～
ＮＡＢＥ 2009年9月29日 22:16 うん！クレームだな～！！ スズキに行って新車と交換しろ！！だな！	コメントへの返答 2009年9月29日 23:27 まってろよ～！スズキ～！ヽ(｀Д´)ノ
うりさん 2009年9月29日 22:28 きっちり文句いっときましょう（＾＾； でも、ボンネットからの煙はイヤなもんですよね（汗	コメントへの返答 2009年9月29日 23:29 そりゃもう文句たらたらで（笑） 煙見た時はエンジン終わったと思った（汗）
はるこぶ 2009年9月29日 22:29 仕事のしすぎですかね・・・・・(笑）	コメントへの返答 2009年9月29日 23:30 自分はともかく、ジムニーくんは最近全然仕事してないのに…（笑）
JIMAごう（園長） 2009年9月30日 0:23 エンジンじゃなくって良かったですね(笑)	コメントへの返答 2009年9月30日 23:06 一瞬ヒヤっとしました。 １６．５万キロのご老体なので、煙上がるとビックリします（笑）
ま さ や ん 2009年9月30日 1:08 自分は取付直後のアイドリングで漏れましたｗ んで、メガネでぎゅ～っと締めたら増し締めなしでいまんとこOKです。(*^ヮﾟ)b	コメントへの返答 2009年9月30日 23:07 では、そろそろ煙上がる頃カモ（爆） 最初に漏れてくれれば気が付いたんだけどなあ～。
アブドラ・ザ！ 2009年9月30日 9:40 早めに気がついてよかったですね～。 オーバーヒートして、ブロックが歪むと大変ですからね～。	コメントへの返答 2009年9月30日 23:09 ヘッドの歪み… 水３リッターくらいなくなっちゃってたけど大丈夫かなあ…
けん＠SJ30 2009年9月30日 16:20 自分施工なら、納得の行き様がありますが、他人施工で知らないうちにエンジンブローは納得行きません。（T_T）	コメントへの返答 2009年9月30日 23:13 プロにまかせてコレならもちろんクレームで（笑） ホントお金払ってのブローだとハラ立ちますよね。 全部自分でが理想だけど、そうも言えないし…
まっさン 2009年9月30日 21:20 うわ～！ こえ～！！ 煙が先にでて良かったですね～♪	コメントへの返答 2009年9月30日 23:15 次はまっさンの番で（笑） すぐに原因解ったし、大事なくて良かったです♪
ぱともす 2009年10月4日 17:18 どうもです♪始めまして。 メーカーがこの部分にスプリング式の ホースバンド使用してるのはコストの 問題だけでは無いようですね。 自分も過去にこの部分にネジ式バンド使 ってましたが漏れて来たんですよ(´Д⊂ 強く締めすぎてホースバンド壊した経験もありんすｗ	コメントへの返答 2009年10月4日 22:23 コメありがとうございます！ う～ん… やっぱりホムセン安物バンドは難ありか… しばらくは、こまめに点検しつつ、いい物が見つかったら交換って感じですかね。