雨の城のブログ一覧

数日間、代車でCLA220が来ていました。
いかにも新世代の車両、というルックスです。
サイズも大きく、もう隣のG20 ALPINAと変わりません。
ドアロック操作をするたびに、「ビュワン」という未来っぽいサウンドが車外に響きます。

キーはこのようなものです。コンパクトです。



ルックスも良くなっている気がします。
48Vマイルドハイブリッドも良かったですよ。



不思議なのがエンジン。
1.5ターボなのになぜかゆとりがある。
音と感覚だけだとV8車に緩々と乗っているみたい。



インテリアは巨大ディスプレイが並んでる。
巨大すぎて、ナビなんかはステアリングホイールに隠れてしまう。





いいな、と思ったのがシースルーのアラウンドビューモニタ。
自車がパーキングスペースのどこにいるのか一目瞭然。
このあたりのUIなども更新されていて好印象。



せっかくのCLA220新車に乗りまくれる機会だったのですが、忙しくて乗ったのは近所への買い物、10km程度でした・・・もったいない。

A45Sが修理から戻ってきました。

エンジンチェックランプは４番インジェクタの不良。スムーズに走るようになりました。これで「なんか変な感じ」「やけに振動が多い」がなくなりました。

NTG7システムが２６年版に。気持ちサクサク動くようになった気がします。あとは目立った変更はなさそうです。気付いていないバグがたくさん修正されていることを期待。



ナビの地図も２６年に。近所の新しい道もちゃんと更新されています。



納車後数週間で２回入院するというなかなか笑える状況ですが、キッチリ走るようになったので失いかけていた愛着もようやく復活、かわいがってやろうという気持ちが戻りました。

早速、日曜から１週間、コーティングに預けます。

伊勢に旅行に行ってました。
主な目的は、大学駅伝の見学。
久々にB3を出しました。
とはいえ、9/22にA45Sが来てから、約6週間、クルマ、バイク、併せて5000km超乗ってます。ちょっと乗りすぎか。

腹ごしらえ。



時間があるので、内宮や”伊勢街道”巡り。





ずっとB3に乗っていると「もっと快適ならなぁ」と思うこともありますが、A45Sから乗り換えるとまるで空飛ぶ絨毯。可及的速やかに移動できるのに至極快適。
このドライブでは750km程度走行し、汚れてしまったので次の週末にでも洗車します。

船にも乗りました。

うちのバイクを使って、友達とツーリングに。

CBRを体験してみたい、ということで、ぜひ乗ってみてくださいと応じたものです。
友達はタイヤの専門家。
古いタイヤを履いているCBRに乗ってもらうのは気が引けましたが、そこは差し引いて乗ってもらいました。

おおむね良好なフィードバックを得られてよかったと考えます。

また、私のZはフロントフォークのセットアップをちょっと弄ってみたい。
どんな方向性にするかが見えてきました。

天気が良ければ明日はツーリングです。
知人にCBRを貸し出すことになりました。
というわけで、うちのバイクを全部引っ張り出して、ガソリンを入れておきます。

・・・それだけ。💦