雨の城のブログ一覧

先日、A45Sno空気圧は高めの空気圧のほうがなんとなくフィーリングが良い、という記事を書きました。
考えたことはこのようなことです。

・標準空気圧は重量などによってきめられている。敢えて３人までとフル積載で分けてあるのは、その辺が下限空気圧に近い数字なのではないだろうか

・日本にはアウトバーンはないが、かといってやっぱり空気圧は必要以上に下げてよいものではないのではないか、と

・最近のタイヤ技術は・・・？サイドウォールのデザインとマテリアルも進化しているでしょう。これまでは、厚みでコントロールしていたサイドウォールの剛性も、現在は変わってきているようなんです。つまりサイドウォールをシッカリ張らせる（高空気圧）ことで性能が発揮され、車設計で狙った乗り味が出てくる様子。アラミドのハイブリッドコードの進化のおかげ、です。

・前世代の銘柄は空気圧を下げることでサイドウォールを歪ませて乗り心地をマイルドにすることもできた

というわけで、なんとなく、やっぱり設定されている値付近が気持ちよい（ALPINA）、標準設定～フル乗車設定が気持ちよい（A45S）、という印象を持ったのとなんとなく整合も取れます。

これは走行後なのでちょっと高めに表示されています。320k/300kぐらいに合わせています。

久々に車を２台とも駐車場から出しました。




ALPINAを駐車場から出したのは８月後半以来。
ついでに、ちょっと離れたところまで給油しに行きました。
この、青、紫っぽいアルピナブルーがたまりません。



最近はA45Sばっかりだったので、久々に乗ってみてびっくり。
どちらも非公式だけどニュルを８分切りしている高性能車。
だけど、こんなにも違うのか、と。
似たような車を持っていてもしょうがないので、この２台の組み合わせ、買ってよかったな、と。

・静か！
・当たりの柔らかい乗り心地の良さ！なのに、まったく腰砕けじゃない！
　これ本当に２０インチ？
・大きくて見やすいメーターとナビ
・繊細なオーディオ
・バシッと締まるドア
・中速からA45S以上に加速をするのに、獰猛ではなく静かで安定している
・繊細なラヴァリナステアリングホイール
・柔らかくて仕立ての良いシート
・A45Sとまったく違う操作系に戸惑いも・・・
　でも、物理ボタンも多くて操作しやすい
・給油後、走行後、などシーンごとに計測するオンボードコンピュータが感覚に合っている
・効かないブレーキ
　（純正ではないパッドのせい、踏めばもちろんシッカリ効く）


その後、用事があり、A45Sに給油。そこで空気圧調整。
ちょっと思うことがあり、空気圧を320k/300kに設定。
今までは300k/280kでした。
やっぱり、思った通りで、こっちのほうがいい。
何を考えたのかは、そのうち纏める・・・かも、です。




そしてA45Sで50kmほどドライブへ。

・排気音（しょうがない）、室内ガタピシ（ガッカリ）、ロードノイズ、色々うるさい
・足回りについては、ALPINAマジック（笑）ほどの懐はなさそう
・2000ccの割には、下から上まで本当によく走る
　（3000ccのALPINAから乗り換えても過不足なし）
　（つまり、燃費も似てるってこと・・・）
・Pilot sports 4sは、なんとなくPirelli P Zero ALPに似ている
・ラウドネスが効いて元気なオーディオ
・小さいディスプレイ類
・収納もいまいち
・高回転の伸び感はALPINA以上
　（実際の速さは、僅差でALPINAかと）
・十分スムーズかつ電光石火変速のDCT
・強力かつ自然なブレーキ


なーんて事を思いながら走っていました。

そこで、なんとCHASER Tourer Vが目の前に。胸熱です。

メルセデスベンツディーラーにて、A45Sの保証修理も完了しました。✌️
交換した部品はエレクトロハイドロリックコントロールユニット、です。
アダプションなども実行が必要で、こんなのが保証期間外で発生したらえらいこっちゃ、です。

帰りに大黒ふ頭に寄ってみましたが・・・
もう、いろんな車の展示会場、です。

新潟に日帰り旅行してきました。
（A45Sのハナシは最後に）


清津峡渓谷に行き・・・
よく見る写真ですが、「ここがそうだったのか」という発見が。









棚田を見学・・・
気分が落ち着きます。



弥彦神社に行き・・・











温泉でゆっくりし・・・



弥彦山に行きました。





で、A45Sはミッションに不具合を抱え、ディーラーにて修理中、となりました・・・。
変速がどうもおかしいので持ち込んでテスターにかけてもらったところ、本当におかしかった、というもの。
治ったら詳細を書きます。今週末には戻ってくる予定・・・。
この写真は、代車のA180。今回の新潟旅行で頑張ってくれました。

ちょっと遅い時間になってしまいましたが、用事があり、箱根まで出かけました。
A45Sの足回りはあんまり好きじゃないかも、と思っていたところですが、今日のように速やかに移動しているケースでは意外に良いかも、と思い始めました。
ただ・・・Aクラスということもあり、ちょっと低級音が目立ちます。
メルセデスベンツというのなら、もうちょっとバシッとしてほしいかな。