ブレーキローター&パッド交換、キャリパーオーバーホール

ブレーキのパッド、ローター交換です。
マツダスピードアテンザにも使っている、ディクセルのローターと、ダストが少ないM Typeのパッドです。

アテンザではだいぶダストが減ってホイールの汚れが少なくなったので、ステップワゴンでも交換があればと期待してます。

初年度登録から10年経つので、合わせてキャリパーのオーバーホールもしてもらいました。

新品のローターです。
DIYで黒で塗装します。

アテンザ同様、ハット部を耐熱スプレーで塗りました。

ご近所のタイプR乗りさんと自宅でスプレー塗装。
寒くて雪の舞う1月にやりました。
塗装後は部屋の中で乾燥。

ここからは、ホンダのディーラーで作業してもらいました。
前後、4つのキャリパーのオーバーホール。
キャリパーを分解して。

清掃とシール類の交換です。

持ち込んだローターとパッドを組み付けてもらいました。

フルードも持ち込みです。
前回の車検の時から使ってるディクセルのDOT5.1を入れてもらってます。

交換後、ブレーキの効きは問題無し。

ホイール、ローター共に黒で締まって見ます！