ウエイトローラー入れ替え

またオイルシール不良の時みたいに
変速が不安定・・・。

今回は発進してすぐ変速してしまって
低速がすごく遅い・・・。

ずーっと症状が変わらなければ
オイルシールの疑いはないんですが
出たり出なかったりで
気になるので駆動系バラシ。

ばらしてみたら・・・
またオイルシール不良かなぁ・・・。

掃除して
ついでにWRをの重量を変更。

以前オイルを良いのにしたら
抵抗で遅くなってしまい
その対策でセッティングして以来
あまり大きく変更してなかったんで
ちゃんとセッティングするの
久しぶり・・・。

最初は以前まあまあ調子の良かった
９g×３
以前試した時は回転上昇が早くて
変速の時微妙にレブってる？ぐらいで
良い加速だったのに
今回は低速の加速だけは良いけど
中速から最高速までが
ただ回ってるだけでトルク感なし。
坂道も登んない・・・。

次も以前良かった６g×３・4g×３

低速と中速はまあまあですが
上が伸びない

同じ総重量で
１０g×３も試しましたが
低速は良くて
中速はスコっとトルクが抜けて
最高速到達前に一段変な変速があって
そんなにトルクもなし。

過去のセッティングを試しても
あまり良くなかったんで
少し変えてみることに。
7×3・3×３で不満だった
出足を改善するため
７×3・4×３を実験。

これがまあまあ良くて
低速と中速はトルク感があって
加速が良い。
最高速前が回転が少し低くて
回しきれてない感じ。

なので同じ重量で
ランププレートを純正から
少し回る傾向になる
プーリーの付属品へ。

全体的に回転が軽くなり
トルク感は十分。
上の伸びも少し良くなったけど
トルク感が薄い・・？

最後に今までの
７×3・3×３に戻して確認。

あまりどのセッティングも
良く感じなくて
今迄通りでイイやと思って
戻したんですが
一つ前のセットに比べると
全体的に軽快に回る感じはあり
回転上昇は速いけど
トルク感が薄くて
最高速到達までに時間が掛かるし
すんなり出ない。

なので一つ前のセットに戻して終了。