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リアブレーキシュー交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
リアブレーキシューを交換するのでマフラーとリアホイールを外さなければいけません。
2
まずマフラーの根元のエキゾーストパイプジョイントナットを外しますが、凄くアクセスしにくいのでクランク側のサイドカウルを外してます。
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ディープソケット使ってますがエクテンションバーの長めのやつでもいいと思います。
エキゾーストパイプジョイントナットは締め付けトルク29Nm
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3ヶ所あるマフラーマウントボルトのまず上側1ヶ所を外します。
めっちゃかたかったのでロングスピナーハンドルを使いました。
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マフラーマウントボルトは39Nmなのでまぁ硬いですよね〜って感じです。
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残り2ヶ所はマフラーの下側にあります。
同じくロングスピナーハンドル使いました。
硬すぎる。
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マフラーが外れた状態。
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アクスルナットを外します。
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24mmのディープソケットとロングスピナーハンドルを使って外しました。
https://amzn.to/4ikST1l
コマジェかなんかで使った気がします。
リアブレーキを握りつつシートから覗く感じでやると問題ありませんでした。
硬すぎる場合は潤滑剤塗布してしばし放置ですね。
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難関になるかと思ったけど思ったよりあっさり外れてくれて助かりました。
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スイングアームボルトを2ヶ所外します。
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リアサスのロアマウントボルトを外してからずらすとスイングアームが外れます。
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だいぶ邪魔なものが無くなりました。
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カラーがあるので無くさないようにします
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ホイールはそのままでは外せないので、リアインナーフェンダーのソケットボルトを六角レンチで外します。
まずはマフラー側。
締め付けトルク10Nm
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続いてエアクリボックス側
締め付けトルク3.5Nm
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リヤインナーフェンダーが浮かしてリアサスも前にずらすとホイールと干渉せずに外せます。
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外れました。
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ようやくリアブレーキシューとご対面。
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ぶっちゃけ全然余裕で使えますけどブレーキはいつもデイトナに変えてるので交換します。
ブレーキシューはまだ使えると思って保管しとくとほぼ確実に永久保管になるので廃棄です。
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軽くヤスって戻してもいいレベルですね。
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安定の汚れ具合なので軽く掃除します。
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いつもの新旧比べ。
目視だとほぼ変わらない。
ノギスで測ると0.3mmくらいの違い。
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新しいと気持ちいいですね。
乗り換えるまでもう変えることはないと思うブレーキシューです。
今回はブレーキカムとか時間が遅くて分解してないですけど、また明るい時気が向いたらやり直そうと思います。
今回使った工具
エクステンションバー
ラチェット
ソケット10、12、14、24mm
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