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乗り心地の悪さを解消するために２型から２５年後期に乗り換えたが、重い突き上げや、跳ねが消えた代わりに、痛快さも激減した。
元に戻すか悩み中。

・乗り心地がひどく、２５年後期に乗り換え。すると、ちょっと乗るだけで感じていた荒々しい楽しさが消えた。トレードオフだとしたら２型が好みであった。買い戻すか悩む、、、

・プロのレビューでも見たことのない「街乗りの上質さ」と「高速域の粗さ」が同居している、事をお伝えしたく筆をとりました。
・詳細のレビューは項目別評価も記載しておりますので、ご参考にしてください。

2023年11月末、カババで手放す記念にレビューしました。

ロータリーで圧縮圧力が心配でしたが、1年前の計測でフロント760，800，750、リア830，820，830の当たり車でした。
故障もなく、維持費も輸入車に比べると安価に維持できると思います。
ＦＬ５シビックタイプＲを買ってしまって手放すことになりましたが、ＲＸ－８のハンドリングの素直さやリニアな反応を考えると後ろ髪引かれる思いです。（タイプＲは超安定）
他の国産スポーツカーと比べても金額が落ち着いているので、買い得感はあると思います。
良い車でした。

＊新型で同じコンセプトで５００万円クラスで出たら欲しいですが、期待薄ですよね。

内外装デザイン、価格に不満なし。
意外なことに走らせ心地に不満があった。
熟成待ち。
（嗜好：走って楽しく、外装デザインが良く、インテリアの質感が高い車。ゆえに前記項目にはうるさく、他の項目には甘い（はず））
（評価基準。５：超絶の出来、４：満足、３：標準的、２：物足りない、１：全否定）