クロポンタの愛車 [ヤマハセロー250]

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整備手帳

作業日：2023年8月20日

ドライブチェーン交換

Item: ドライブチェーン交換
Author: クロポンタ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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セロー２５０のチェーンを交換しました。
走行距離3万５千キロで、2回目の交換です。
チェーンは前回と同じDID 428VXで、こだわりは無いのでスチール色です。

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まず、スネルカム少しを戻してチェーンを緩めます。
次に、古いチェーンをカットします。
チェーンカッターは「かし丸」のセットにも付属していますが、旧式のを愛用してます。
新しいチェーンを引っ掛けて、入れ替えたら、カシメジョイントに付属のグリスを塗って、Oリングをセットしてつなげます。
プレートは、圧入前にプライヤーで軽く固定すると良いです。

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「かし丸」は工具のコンパクト化のため、大きなモンキーで咥えての作業となり、やや使いづらい。
しかし、細かな調整は不要で、圧入、カシメが確実で失敗が無いのが良い。
「かし丸」で428VXをカシメる場合、
４０系のU字ホルダーを使い、カシメピンは５０系を使うので要注意！

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「[整備] #ルーテシア 3度目のウォッシャーポンプ修理 https://minkara.carview.co.jp/userid/3386970/car/3242991/7721707/note.aspx」

何シテル？ 03/24 12:55

クロポンタ

原２スクーターでのツーリングも、たまには楽しいです。

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