TOYO TIRES PROXES R1R  

買った時から付いていたEagle REVSPECが走行会でご臨終したため、15インチ化も兼ねて購入。初心者こそ転ばぬ先のハイグリ、という先輩の言葉に習い、初のハイグリです。
価格的にサイズは195/50か55、Ventus R-S4、シバタイヤ、NS-2R辺りも考えましたが、評判、漠然とした国産への盲目的信頼、価格差もほとんどないことなどなどからR1Rに決めました。トレッドパターンはVentusが一番好きなんですけどね。
で、同タイミングで購入したホイールに装着。7Jに195ですが、ムチムチとまでは行かないもののそこそこサイドウォールも立ってて好みのルックスになりました。


普段使いでは、乗り心地の悪さやロードノイズなどのデメリットは全く気になりません。元々ひどい車だからかもしれませんが。
ただ、外径が下がったこともあり、燃費は露骨に落ちました。1km/L ~2km/Lくらい低いです。

走行性能について。タイヤ交換後クローズドコースに行っておらず、乗り手がヘタクソ、なおかつ初のハイグリといった役満状態なのであまり参考にならないかもですが...。
とりあえず食います(あたりまえ)。他社ハイグリより食わない、みたいな感想も散見しますし、実際その通りなのかもしれませんが、初心者風情が遊ぶには十二分なグリップだと思います。
滑り出しもわかりやすく、なんとなくハイグリに対してイメージしていた急にグリップ抜けてドーン(?)、みたいなことは全くありませんでした。何回かおケツが出る状況にもなりましたが、普通にスライドコントロールもしやすかったです。

ライフは短いとよく目にするので覚悟していましたが、街乗り95%、へっぽこ珍走5%くらいの割合で2000kmくらい走った時点ではバリ山です。たぶん。街乗りでの摩耗は意外と少なそうな感じ。まだまだタイヤを使い切れるレベルではないですが、それでもやはり珍では多少削れます。


総括すると、価格が安く普通に食い扱いやすくて意外と減らない、という感じだったので、初心者のハイグリデビューには良いんじゃないでしょうか。上手い人は知りません。