MTvsAT、RWDvsAWD・・

漸くMTに慣れて普通に走行できるようになりました。

　気が付いたのはアクセルワークの違いです。　MTはアクセルを「蹴る」ように踏み込まないといけません。　つまりATと同じでは前に進みません。　2，3速で踏み込み量を3～５割アップして、車に弾みをつける必要があります。

　ATは、今や8～9段ギアにトルコンを組合せ、更にAIプログラムに沿って制御されています。　アクセルに足を置いているだけでスルスルと加速します。　それに慣れてしまったんですね、いつの間にか。

　最近Y動画で、BMやMBのハイパーカーの0-100、1/4マイル（400ｍ）加速の実車比較動画を見ていたのですが、今やハイパーカー（400-700ｈｐ）はＡＷＤ全盛で、ＲＷＤ（ＦＷＤも）は太刀打ちできないということが判りました。

　同程度のパワーで、1/4Ｍ加速タイムでＲＷＤは12-13秒、ＡＷＤは10-11秒で、約２秒も差がありました。　これはメーカーの差でなく、エンジンの差でもない、単純に駆動形式の差です。　２ＷＤは残念ながら出足でグリップせずこの差が生まれるようです。　

　・・次はＡＷＤでしょうかねゞ