ころばぬ先の充電ｗｗ

今朝、始発でクランクが一瞬手間取り、「ん？」でしたので、メーターを見ますとランプ点灯表示が・・
ヒヤッとしましたが、エンジンは始動し何事もなかったように走行できました。　しかし、何時もならシートヒーターを入れるところを我慢しました。

約２０ｋｍほど走行し、一服したのち転ばぬ先の杖ということで充電しました。　ＸＤは今回初めてです。　充電器を接続しますと12.3Ｖ60％と表示されました。（何故か写真に写りませんでしたので記入しました~~)

435iの方は12.7Ｖありましたので、先日の満充電が効いているようです。　

一晩充電し、朝見てみますと、12.7Vで充電中でした。　気温が低いので充電がうまくなかったのかな？

翌日、朝始動しますと昨日と同じで一瞬クランクが遅れました。　そのときメーターには同様にランプの点灯表示が・・
これって、朝暗いから点灯したのかな？ｗｗ

その後、約50ｋｍ往復しました。　夕方再度バッテリーをチェックしてみますと・・　12.5Ｖでした！　マツダの場合は電圧変動が少なめのようです。　冬は月一で充電しようと思います。

その後、ますます寒くなってきましたので、再度充電しました。　少し走ったあと、バッテリーが温まった時に行いました。
初めは12.5V60％でした。　６時間充電後、13.4Vでほぼ満充電でした。　今回は成功！　暖かい日の午後か、走行後エンジンルームが温まったほうがうまくいくようです。

冬場、クランクまでに一呼吸あるのは、どうもグロープラグを加熱しているようですね。