ハンドルバー・ロックの見直し

昨日遠征したときに問題が２つありました。　一つは、ハンドル周辺からカチ、カチと異音がする。　もう一つはバッテリー・ロックキーの紛失です~~;

ハンドルバー周りを点検すると・・　ハンドルバーロックレバーが緩んでいました。　これは走行中に何度も締めなおしたはず。　なぜ？

バラシてみると・・　

ネジのシャフトが曲がっていた。　で、万力に挟んで直しました。　しかし再度締めても緩んでしまう。　

シムとして真鍮の板が噛ましてある。　それを外しても変わりませんでした。

結局、クイックロック機構が問題じゃない？ということで、普通のネジ・ナットで締めてみると、いい感じです。

ここをクイックロック機構にする意味がある？　バラす場合、ネジを緩めてナットを外す必要がある。　だったら普通ネジで十分。

カーマ21で、6ｘ30のネジ（黒）とナットを探しました。　ネジは低頭キャップネジ、ナット、ワッシャーも黒が見つかりました。　２セットで330円也＾＾

組付けるとバッチリでした。　しっかり締まりガタつきはありません。　これで安心して乗れます。

もうひとつはバッテリー・ロックキーの紛失です。　これは多分帰りにジャケットを荷物台に縛って帰った時、ポケットから落ちたと思います。

販売店に問合わせると、「キーのみは作れないから、バッテリーロックアッシーを買え」とのこと。　0.6諭吉です。　

ネットを調べると、「エースキー」という呼び名で前からある形式のよう。　　　　　ですので心配なし。　構造をみると鍵が無くても、解除できる（緩めれる）ようです。

一件落着＾＾