ドリーム？のブログ一覧

久しぶりのバイトでした・・。

声も出たしミスもなかった。んまあ半月休んだ程度じゃなんともないもんか。









さてさて・・。


アイラインの代金も振り込んだし、遅くとも一週間以内には来るでしょう。

リップスポイラーは日曜日あたりに届く予定。
たぶんちょっと加工しないと付けれないでしょうけども。



・・・・・。












・・・・・・・・・・・・・。






















・・・。ぼんねｘｔ(却下






。。。。。












いかんいかん、平常心を忘れてしまうところだった。

リップ付けて。アイライン付けて。３００ｋｍメーター付けて。


ボンネット炭で黒くして穴開いて。ドアとかＦＲＰにして。カナードつけて。ＧＴウイング付けて。ダッシュボードと運転席側Ａピラーに後付メーター並べて。セミバケットシート付けて。１８インチセミスリック履いて。ロールバー張り巡らせて。ＨＩＤで３万ケルビンくらいの付けて。。



はて、妄想がどんどん悪化してるような気がするのは私だけか。

とりあえず、ランカスター目の前にしてする妄想じゃないよな(笑



アレキサンダーさんとも話してたけど、アイラインつけたらボンネットも黒くしないといけない衝動に駆られそうで。

いざとなったら覚悟決めますけどね。(さすがにボンネット黒くしたままスーパーに買い物行くのは厳しいし)



いま安いアルミボンネット出てるんだよなぁ。・・・。

あと、シムスのストレートフロントパイプも出てるんだけど・・４万はきつい・・。






明日は早く起きて国道３９３の旅～



したらヤバイんだった！！


倶知安までなんか往復したら５０ｋｍなんてあっという間！


メーター変えなきゃ！でも例の計画進んでねぇ！！・・・orz

レゾネーター取っ払いました。

金無いんで…貧乏チューんの一貫として…

フォグ片一方潰してホースでバンパーからエアクリ箱に繋いだ方が効率は良いのかもしれないけど、ランカスターのフォグはデカいため取ったらマズバレる。

あとエアクリ箱まてホースを持ってこれる空間があるかも判らないし。

といってもまあ、来月には｢そんなもの可愛いもんだ｣というくらい変わる予定ですが(何

そのあとだったら問題ないかも…？

あ、そうだそうだ。

レゾネータ取っ払いと一緒に、スロットルワイヤーの張り調整もしました。


で、効果の程は、

･エンジンの回転が今まで以上に滑らかでスムーズに上がっていくようになった気がする
･排気音の切り替わりがはっきり聞こえるようになった
･吸気音は聞こえない

ってところですかね。

排気音の切り替わりは、だいたい４千回転を過ぎたあたり(最大トルク発生回転数付近)で起きてるんですが、室内から窓開けて聞いてる限り明らかにそれまでと違う音になるんですよね～



いずれは毒キノコ～

うちのレガシィ、そのまま毒キノコつけても問題ないんですね～。

ＢＨ、ＢＥ系はエアフロが弱くて毒キノコつけたらすぐ壊れる、ノーマルのままでも壊れるとまで云われる物で。

エアフロ壊れたら動かなくなっちゃうし、それが原因であちこちセンサーやっつけちゃうので、お財布にも車にとっても毒キノコ(笑


今日オートバックスでレガシィの集まり会があってエンジンルーム覗かせてもらったんだけど、エアクリ箱からスロットルまでの間にちゃんとエアフロセンサーがあるのに、うちのにはどこにもないと疑問に思って聞いたら、｢あ～、じゃぁＤジェトロ使ってるんだね｣と。

エアフロじゃなくて、インマニの負圧で吸入空気量を予想して測るタイプ。


このタイプなら毒キノコエアクリ使ってもまったく問題ないらしい


明日一応スバルさんに行って確認してきますけど。



もしまんま毒キノコつけれるなら、ＢＰ／ＢＬのインテークダクトとかまどろっこしい事しなくて済むし。


ふむぅ・・・？

ＢＰ／ＢＬのインテークダクトって中古でなかなか出回ってないもんだね・・。(←また何か企んでる

ＢＥ/ＢＨのならそれなりにあるんだけど・・。

ＢＰ／ＢＬだとヤフオクじゃＨＫＳのカーボンのやつしか出てない・・。

カーボンじゃなくて良い、純正の樹脂製の物で良いから出ないかなぁ。



んまあ、これが不用になるって言ったら毒キノコ入れたか壊したかのどちらかだろうし、そうそう出回るもんじゃないか。

明日スバルの部品センターにでも行ってみるかな。

とりあえず値段が知りたいな。１万ちょい？でもヘタすると２万近くしそうな気も・・。

ま、明日明日。

ＡＢのイベントにも行くし。

今日は午前中から家の前でサスペンション交換を実行。

前回、ランカスター純正のサスからビル足に換えたとき、前後あわせて８時間近くかかった記憶があるので、今日は早く起きてやらないとバイトが間に合わない。(４時から)


７時くらいに起きる予定が８時半に起床。

布団から飛び起きて、えぼよん君ちに輪留めを借りに行って来て、レガシィ配置、工具用意、ジャッキ用意。

ビル足１号に換えてからそんなに経ってないから、前回ほど苦労しないだろうと思いながら、一番状態が酷そうな左フロントから作業開始。

段差でガタガタバタバタ言うようになってヤヴァかったんですよね・・。

トルクレンチとメガネである程度力かけたら緩んでくれました。

前回はジャッキ使ってバキバキ言わせて回したもんだけど。


たぶん２０分くらいで取り外し。

取り外したのを見ると、マウント部分はガタガタ(これがガタガタバタバタの原因)、バネはサビが進んで結構酷かったです。

取り付けは１０分もかからず。



左リア。リアは結構簡単で、荷室の内装剥がして出てきた２本のナットを緩めて、ダンパーの連結部のボルトを外して５分くらいで外れたんじゃないかな。
取り付けもそのくらい。


片方が終わったところでレガシィの向きを逆にして～

同じ事～。

何だかんだしながら、１２時くらいには終わった。３時間くらい。

飯食って、借りた輪留めを返して、そのままテストコースへ。


・ロールが・・・。
・ハンドルの遊びが大きくなった？
・ハンドリングが微妙。コーナーで踏むとリアがグニャッってなって曲がる感じ。
・乗り心地は良くなった
・スタイルが･･･前の方がよかった・・
・最低地上高は大丈夫。

とりあえず早くアライメント取らないと・・。またか・・orz


明日学校昼からだから、スバルさん行くかな。聞きたいことがある。


あとＴ山の駐車場でジムカーナやってたな。

涙目インプ、フォレスター、レビン、ミラージュ、ラシーン・・。出場車種で覚えてるのがそれくらい。

昼間にやってるのは初めて見たな～。




まあ、そんな感じで。

オートバックス行ったらＨＯＴ軍曹さん居そうな気がしたけど、時間が無かったのでパス。

さっきＨＯＴ軍曹さんのブログ見たら本当にいたそうで(笑



で、そのあとバイト。４時から１０時まで。休憩１０分くらいで。

今日は結構お客さん来てて、飯も食えなくて大変でした・・・。

レンタカーのお客さんも多かったな。

さて、明日からまた学校だ～