ドリーム？のブログ一覧

土曜日。

雨だけど・・紅葉も終わりかけ、とりあえず車を走らせる。

午後から苫小牧方面へ。雨で視界も悪い中、北広島を抜け、恵庭、千歳。


辺りも暗くなってきて、めんどうになり千歳から支笏湖へ抜けました。

まあ、ハロゲンの暗いこと暗いこと。早くHIDにしなきゃ。


支笏湖に出て、真っ暗な湖面を見ながらつらつら～と走りぬけ、峠を抜けて南区。

走り足りず、そこから国道２３０号を定山渓方面へ。

朝里峠は１９時で閉鎖なので、たまには、と中山峠へ。


揚げ芋はいいや、ガソリンも無くなってきたので山頂で引き返す。

ふらふら～と札幌に戻り、帰宅。


今日も、なんとなく・・車を走らせる。

昨日行かなかった定山渓の朝里峠へ。

紅葉は８割方終わり、雨で空が暗いのも手伝って｢そろそろ冬が近づいてるな～｣って感じがしたね。

数日前に、今月末平地でも雪って親が言ってたし。


定山渓から朝里に抜け、そこから倶知安に行く国道３９３号でふらふら～っと倶知安へ。

この辺は、まだ色が残ってたな。


倶知安でラーメン食べて、倶知安からニセコの山を潜り抜ける道道５８号で岩内へ。

岩内から神恵内に行き、神威岬には行かず当丸峠を通って古平町、海沿いを走って余市、小樽、札幌。


距離的には、先週の日曜日から数えて約２０００km。(うち、根室弾丸ツアー１３００ｋｍ)

あと数百ｋｍで１６万km。たった函館札幌一往復で余裕で達成。
半年で１万８０００kmペースになっちゃうぞ～☆



・・・。



まあ、その分お金かかってるのも分かってるし、車買ってただ浮かれてるだけじゃこんなに走ってないと思うんだけどね。

なかなかうまくいかない。

なかなかっていうか、全然うまくいかない。仕事も。プライベートも。


イライラして、モヤモヤして、原因の一つも分かってはいるんだけど、どうしたら良いか分からない。

なんかストレス発散できるもの、ドライブ・・かな。と。自分にはそれしかないように思えて。


友達にも言われたけど、最近のドライブは結構ヤケクソが多かったり。



MT運転してても、２００ｋｍ走っても丸１日かけて１３００ｋｍ走っても、なーんも楽しくない。

でも、他に何をしたらこのモヤモヤが晴れるかわからない。１６万km達成したって変わらないだろうし。




って、こんな事書くところでもないだろうにね。
ブログに載せる写真の一枚でもあればいいんだけど、撮ってないや。

つまんないつまんない、こんなことばっかり書いてるとブログもしけってくるね。


おやすみなさい。

納沙布岬だった…






…いやいや、そんなわけあるかってｗｗ


昨日の夜、一体何を思ったか｢そうだ、根室に行こう｣と車に乗り込み。

途中１時間半の仮眠を挟みつつ、先ほど納沙布岬に到着…。

明日も仕事なのでさっさと引き返しますｗｗ

現時点で走行５５５ｋｍ、家に着く頃には１２００ｋｍくらいかな？

ドライバーの慣らし、インプのフィーリング、燃費その他諸々を見るために、かるく５００ｋｍほどドライブしてきた。

休憩は多めにとったけど、GF純正シート、今の足回りで腰痛はなし。(乗り心地は良くないけど・・)





燃費は・・。何回か(ブースト最高値見るためとか)全開かましてだけど、リッター１１ｋｍとか、良くて１２ｋｍ・・。

この手の車じゃ普通なのかもしれないけど、５速でもギア比が低く、６０ｋｍ/hちょいくらいで２０００回転。
ランカだと１５００回転くらいだったかね。

８０ｋｍ/hで走ると２５００回転くらいになるので、高速は乗りたくないかも・・。

５速でガクブルしないで走れるのが６０ｋｍくらいからで、街中ではほとんど５速が使えないのね～。

３速のシンクロが弱り気味だったり。冷間時カタカタとタペット音が。


あとは・・。なかなかまだMTに慣れれないねぇorz
発進は普通にできるけど、シフトアップの時同乗者の頭が動いたりして、乗り始めて３日目とはいえまだまだ・・。


ブーストの最高値は、メーターで見る限り０．８で安定してた。

さすがインプというか、踏んだ時はドライブには必要ないくらい速いねぇ(笑

５月病ならぬ０．５病にもなってないみたいだし。


６０ｋｍちょい走行の時、もう５００回転落ちないかなと幻の６速に入れたくなった。

でも、ランカだと１５００回転以下でも普通に走れるけど、このインプは２０００回転以下はガクブルしやすくてあんまり使えないから、
６速目があって６０km１５００回転になっても負荷が小さい平地巡航以外使い物にならないか。。

そういう意味では、６０ｋｍで２０００回転はちゃんと考えられた数字なんだな～と。


MT面白いけど、慣れてない分けっこー疲れた。
エンブレが３．４．５速でもちゃんと効いてくれることと、効くことによる走りやすさに改めて感動した。





今日は、とりあえずランカのタイヤ交換と点検と洗車、インプの点検と内職かな・・。

ってか・・マフラー換えたくなってきたよ・・。ちゃんと排気音が聞こえてほしい・・。
でもターボでマフラー抜け良くしたらブースト上がるから、ブーストコントローラーもセットでお買い上げ？

音だけで良いんだけどなぁ。
あっ、ヌケがあまり変わらなければ良い＝ラアンみたいなマフラーなら・・？

さて。今日は学校が会社説明会で、内定もらってる私は休み。

バイトもないし、天気も良いので、今日を逃すと学生生活内にドライブ行ける日はない。

春から勤務地にも因るけど、ランカとはどうなるか分からないので・・・。

学校に入って７月に免許とって、本当に色々なところに連れて行ってくれたけど。

まだ行き残しているところがある。室蘭。ま、まあ・・利尻とかは就職後時間を見つけて行くとして。


チキウ岬と、白鳥大橋。
苫小牧から白老の方に向かう時は、いつもオロフレ峠に抜けてしまうので室蘭は行ったことなかった。
親が連れて行ってくれたことはあるみたい(地球岬のキーホルダーがある)だけど。

今まで、函館方面海沿い(積丹とかの方回って恵山の方も回って)、、稚内方面海沿い、オホーツク側、知床、釧路、襟裳、と間接的にだけど北海道回ってきた。

まあ。｢走るために｣走ってるので、走り回ってる割に観光地や名物はサッパリなんですが(笑


で、苫小牧から豊浦にかけての海沿いを走りきると、(間接的に)北海道１周なるわけです。

そして北海道１周の目標は、学生のうちに、そしてこのランカスターで叶えたかった夢でもある。


っと長々と書いちゃいましたが・・。



とりあえずルート選択。のんびり走りたいので支笏湖や国道３９３号は却下。

千歳→苫小牧→室蘭→豊浦・・後未定
or
５号線で小樽→仁木→倶知安→洞爺湖→海沿いに出る→室蘭→以下上のルートの逆をたどる。


とりあえず給油して決めよう。

準備して１１時出発(遅

給油してると、小樽のほうから暗～い不穏な雲が・・・。

ああ・・・アレですか。そうですか。


千歳方面から攻めます。


と、少し走ったあたりでワッサワッサ雪が降ってきて、あっという間に、本当にあっという間に視界真っ白。

回りも一気にペースダウン、市内抜けるのにこんなに時間かかるとはorz

輪厚の辺りで雪は止んで、恵庭突っ切り、千歳突っ切り、苫小牧。


２時くらい。腹減ったよ。苫小牧ホント雪ないのな・・。

とりあえず飯。元旦に連れてってもらったラーメン屋さん(でも休み)に行ったけど、今日もバッチリ休んでたorz

下調べなしでいく自分もバカだけど(笑

白老の方に向かって、元気屋(ラーメン屋)で昼食。自分の事覚えててくれて嬉しかった～


日もだいぶ傾いてきたので、暗くなる前に岬に着かねば。

さらに１時間くらいかけてチキウ岬到着～。


ほんとに来たことあるのかってくらい全く記憶にないやｗｗ


外気温マイナス６度、んなに寒くないなとドアを開けて・・・


さっ・・・むい・・何だこの風。全身に突き刺さる。

頑張って写真何枚かとって、身の危険を感じ車内へ。

上着着て（何）再度外に出るとなんぼか和らいだけど、顔が痛いよ・・


とりあえず上に登って、震えながら灯台とか写真撮りまくって。

ると、

携帯｢バッテリー残量不足です｣

なぬっ！？さっきまで満タンだったのに・・。寒さでやられたか。

車内に戻って体温回復して、岬を後に。


岬に着く直前、｢←トッカリショ｣？という看板を見て気になったので、白鳥大橋に行く前にちょっと寄り道。

まあこの手のカタカナはアイヌ語からきてるんだろうけど。



予想以上に長くなったので後編へ続く(はぁと)

さて、今日(１０日ね)は人生最後と思われる夏休み！

は今週中までなんだけど、

夏休み最後のバイトがないフリーな日。


もっと思い出を作らねばっ！！！


ということでドライブ行ってきました。

北海道で制覇してないのは、襟裳岬と室蘭の地球岬。と、オホーツク海側。

制覇してまれ！ということで、朝８時半出発。遅くね？と思いながらもとりあえず支笏湖へ車を走らせる。

支笏湖を通過し、苫小牧に向かう途中・・なんか賑やかな車がいっぱいだなと思ったら、ラリージャパンの会場だからそらそうだ。

なんでせっかくラリージャパンやってるのに、こんな時に会場ではなくなった帯広方面に向かうのかと自分に突っ込みながらも、いや、今日しかないんだよ！と素通り。


苫小牧について、まずは襟裳の方に向かいますよ。

ルートとしては、
札幌→苫小牧→襟裳岬→帯広で昼飯→札幌？→苫小牧→地球岬→倶知安→札幌
と見事に八の字を描く｢別の日に行けよルート｣。

いや、今日しかないのだよ。


えっりっも～♪えっりっも～♪何気に遠いぞえっ・りっ・も～♪

約６時間、２時半くらいに襟裳岬到着。４０分くらい写真撮ったり土産あさったりして帯広に向けて出発。

前には川崎ナンバーのＧＲＢインプ。少し高めの巡航速度で４時半頃帯広イン。


友達に教えてもらった豚丼屋で５時頃、昼食と呼ぶには遅すぎる昼食。

友達のところに邪魔しに行ったら居なくて、オートバックスで暇つぶしして。

メーター照明のバルブと、エンジンに生えてる毒キノコの菌糸をゲット。

駐車場の隅っこをお邪魔して即取り付け。ん～♪

再び突撃して、お土産渡して。一緒に帰るか～ってことになって、８時半帯広出発。帯広着が４時過ぎの時点で思ったけど地球岬無理っす。


一部無料化した高速を使いながら、０時過ぎ札幌突入。

あちこち走り回って、１時半家に到着～・・つかれた・・・orz

面白かったけど。




とりあえず今回のドライブでのもう一つの目的でもあった、GCインプ純正シートの対腰痛性＆疲労度テストと、リアスタビの大径化のテストも済。

シートはホールド性も大事だけど、何より長距離かけた時の対疲労度重視なので今回のテストは大事。
スタビはちょっと峠走れば分かるけど。

６００ｋｍ走って腰痛にもならず、峠でのGにもちゃんとホールドしてくれるので文句なし。

スタビは、確実にロールが減って良い感じではあるけど・・なんかちょっと違和感ある。
スタビリンクをピロ化したいけど高いしなぁ・・・。

とりあえずまあ良いんジャマイカ。


良くないといえば・・・。２１５/６０扁平のタイヤとブレーキかな・・。


来年からも乗り続けるなら、１７か１８インチ化で扁平落として２２５か２３５くらいまで幅広げて、ブレーキも大径化は必要だね。

幅広げるとワンダリング起きやすくなるらしいし燃費も落ちるから、盛り上がった時だけでなく普段走りの時に不便じゃないようにも考慮しつつ。
ブレーキでっかくすると冬タイヤも買いなおし＆２２５しか履けなくなるっぽいから、親も乗るから今まで見送ってたんだけども。

足はそれなりに曲がるからその後で良いや。

自分のものになるならMT化も是が非でもしたいところ・・・。
ギア離れすぎてエンブレも使いにくいし。
勝手に変速しやがる。

クロスの６速載せたらこのエンジン面白いと思うんだけど。


それはそうと、走行距離が先月２５日(本州遠征出発日)に１０万９０００ｋｍだったのが、３週間で６０００ｋｍ走り１１万５０００ｋｍ近くになりましたｗ

去年末に１０万３０００ｋｍだったので、今年初め～８月２５日と、ここ３週間が同じ走行距離(爆