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５０ФセンターとラアンＰ５５５ＷＲＣマフラーでの排気音撮ってなかったから、人里離れたところに行って撮ってきてみた～。

もちろんイヤホンつけて音量ｓａｇｅ推奨で。


排気音↓




加速音↓
(車が去ったら１分２０秒くらいまで何も写らないので、１分２０秒くらいまで飛ばしてください～)



いやほんと、インナーサイレンサー手放せませんよ(笑



いじょー。

ランカのリップが


４分の１飛んで行って


車に轢かれて


ペシャンコになりましたｗｗ　



orz



もーいいや、無いものはない、今から新しく買いなおすのも間違ってる気がするので外しちゃえ。


なんか違和感あるけど仕方ない。

また一つ、ランカスターに戻った気がするよ。


来年も乗るなら春に新しく買う。うん。


４分の１って言うのは、一昨年？雪壁に食べられた時に割れて４分割になった。

ワンオフセンター＋純正マフラーでいきます～

全く音が聞こえなくなったわけじゃないのでまだ良いけど・・静か過ぎて笑っちゃうね。
ロードノイズがよ～く聞こえる。


お金もないし今年のイジりはこれで終わりかな。

もしかしたらいつの間にかマフラー変わってるかもしれないけどもｗｗ


今月は何かありそうな予感がするので大人しくしときますわ。

まあ正直なところ、ワンオフセンター＋ラアンの音質に嫌気がさしたんだけどね。

ふいい、なんとか今日中に終わった。


ゆっくりやっても３時間ありゃ終わるだろうと、１３時半ころ開始。




ランカの純正サス引っ張り出してきて～

左前をジャッキで上げて～２０分くらいで済まして右前～

サス外して、砂川オフのときインナーフェンダー破損してたから伊丹で剥いできたのと張り替えて。

タワーバーは・・まだ付けてていいか。

サス付けｔ・・・あれ、入んない・・？

アッパーのボルトが穴に入んない。よく見るとアッパーが曲がっていらっしゃるですとぉぉ！？

う～ん、物置に入れた時に入れ方が悪かったんだろうか。

これじゃ交換できない・・よなぁ・・。スプリングのコンプレッサーも持ってないし。


・・・


・・・プライヤーカモーン！！

ガシッ　ウオオオオオオオオオ！！×３


ま、こんなことで入れば苦労はしないんだけど。


ガコッ


入るのかーいｗｗ　プライヤー＆俺グッジョブ。

さて、気を取り直してリア。リアは楽なんだよな～。
時間はまだ３時過ぎ。暗くなるにはまだ早いぜベイベー

センターパイプも交換したいから、ちょうどいいペースかな。

持ち上げて、アッパーのナットを少し緩めて、下のふっといボルトナットを緩め・・

緩め・・・！！！！ッ

やるなお主！

ウマ×２とタイヤ×２敷いて、潜ってウオオオオオオオオオオオッッッッッ！！！！

ガクッorz
外れねぇ、なんて野郎だ。

こうなったら奥の手、必殺の｢工具の間違った使い方シリーズ｣だっ

まずは、パンダジャッキと工具や車を傷つけないようにマットｏｒ板を用意します。
あと、タイヤももう一つ追加で車の下に敷いておく。

ジャッキをちょうどいい長さに切って調節して、板を設置。工具を緩む方にセットして。
ジャッキをクルクルクルクル回して上げていくと・・(もちろん車体が動かない程度に)

行くと・・・あれ？回るんだけど・・回んない？(謎

ウマの上げ幅が少ないから、下のスペースが狭いのもあるけど・・
それにしても、この手法で堕ちなかったやつはいなかったんだが・・なんてこったい。


５－５６も通用しないし・・。緩むことを願いながら１時間。


(ちなみにまあ車落ちる可能性もあるので良い子はやっちゃダメです。)



orz

腕が・・・ッ　くそう。

そうだな、分解整備は～を｢外して｣だから、認証工場じゃなくてもボルトを｢緩める｣ことはできる。

このボルトさえ緩んでしまえばこっちのもの、家の前でも十分できるじゃないか。

リフトやインパクトがあれば・・やつらならきっと・・！


とりあえず片付けて出航。

リフト借りて、ウイーーーーンと上げて。

まあインパクトでmフオォンフォォォォン(インパクト回転確認)もそう簡単ｎガガガガフォオオオオオンにはいかな・・・

えっ・・、もう緩んだの？

１時間の頑張りが５秒で帳消しだと？


もうちょっと、もったいぶろうぜインパクト。

いいか、旅は目的地に付くことも大切かもしれないが、その途中を楽しむのが醍醐味ってもんだ。
たしかに高速道路は目的地に着くまで圧倒的に速いが、下道は山あり街あり地域との触れ合いあり、すばらしいｊガガガガガフオォォォォォン！(インパクト：じゃあメガネでいつまでも頑張ってろよ)

ちょっとは人の話を聞けよ。
俺なんか途中を楽しみすぎて、目的地ほぼ素通りして帰ってきて、家出る時から家が旅の目的地みたいになってるのに。


まったく、まさにインパクト(衝撃)だわさ。

あっけなかった。まあ、作業的にはそれで良いんだけどね。



このまま交換したい衝動に駆られながらも、抑えて家の前で交換。


・・完了！

先に交換してたフロント２本、アライメントずれてタイヤがムチムチ言ってたので、リフトで上げた際に目視でトーとキャンバー調整して。


あとは、少し走ったら各部増し締めして。そのうち正確にアライメントとってもらって冬仕様完成かな。




来年再び車高が下がるかこのまま(ランカ純正)かは、手元に来るかどうかだな。

いや～、まだ１月だってのに雪少ないしアスファルト見えて走りやすいですね。

今日も日中４℃くらいまで気温上がって道路がビチャビチャ、暖かくて久しぶりに時間とれたから洗車したけど…ねぇ…。


とりあえず今日はヤフオクでゲットしたブツや、
自転車のヘルメットの代金振り込み、スバル部品センターに行ってブツを発注したりしてたら、
諭吉さんがヒラヒラっと飛んでいきました。


あとは、路面が出てるのを良いことにブン回してみたり、ボンネットの塗装が剥げてきたので修復したり、アイラインをつやあり黒→つや消し黒に塗装したり。



今年は春にタイヤ買わなきゃならないから、本州の旅の分含めてちゃんと貯めとかないとね～