ドリーム？のブログ一覧

くそー８８８８８㎞の切り番撮り逃したっー！！

絶対撮ってやると思ってたのに…。


次は８９０００㎞かぁ…。
ここ最近財政難だったので走行ペース落ちてきたと思ったら、この３日間で２５０㎞走り、挽回orz


今日は久々に高速に乗っかって、２速高回転～３速中回転のパワーの出方やレスポンスをみてきました。

高速ではＮ１マフラーの方が音、加速共に気持良さそう。
Ｎ１の音は高回転になればなるほど澄んで高い音になる。
まさにＮ１。
その分低回転では、あまりの低重音に思わず片目を閉じたくなるほど。

柿本Ｒだと上は｢回ってるだけ｣でパワー感が薄い。

キノコ付いた分か加速は良くなった気はするけど。


あとは峠だな。ブレーキノーマルだから限度はあるけど、飛ばして吸気温の上昇具合い。
夏のは夏じゃないと分からんし…。






話は変わるけど、今月のカートピアの表紙、初代レガシィやね。

思わず無駄に二冊もらってきちゃった。

男らしいまでにカクカクで、デザインは古いんだけど、２０年経った今でもどこか新しい。

私には、ＢＣ５を斜め後ろからみたとき、リアフェンダーの膨らみが四代目Ｂ４の前期に似てるように見える。

ＢＬ前期は斜め後ろからみたときのリアフェンダーからテールにつながるラインが一番綺麗だしかっこいいと思う。私は。



初代は変に丸みがなく、｢これをセダンと言わずに何と言う！｣ってくらいカクカク。
ヘットライトも四角けりゃバンパーも四角い、そんなとこも好き。


あとはこのクルマを所有するのみ！

レガシィと誕生年が同じ、レガシィを運転できている、そしてレガシィが大好き。
私はなんと幸せ者なんだろうか。

あれっ、レガちゃんクーラント噴いてません？？

なにこの緑の。

乾いてネバネバしてたから結構前に着いてたんかな？

遮音材剥がしたら見えた。


念のためラジエターとかホースライトで照らして見たけど濡れてるとこや漏れっぽいのは無かったし。

ん～…。

とりあえず様子見。


さて…ホーマック行ってこようか。