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2009年01月27日 イイね!

滑る滑る

滑る滑る昨日学校終わった後、日曜日盛り上がっていたであろう材○峠に、ある盛り上がってた人と行ってきました(爆


あそこは…夏行きたいね。
長さ的にも車重の重いランカにはちょうどいいかも。
ガードレール低いしブラインドコーナー多いしで冬の下りはいや…


で~10時前にホームコース登って、ドリドリしたりタイムアタックしたり。

雪質は良いはずなんだけど、めちゃくちゃリアが滑るのよね。
70~80で抜けるコーナーでアクセル踏むと、FR並に。(ヒューズ入れてないので4WD状態で)

スピード出しすぎかもしれないけど中高速コーナーは慣性ドリフト状態。ヘアピンはフェイントかけて。

去年の夏走ったときの約1分落ちくらいでしたが、高速コーナーのトラクションがイマイチ…

アンダーで曲がらないよりはマシですが、リアタイヤがもうちょっと踏ん張ってくれないと、登りだからロスになるだけだし。
リアに多くトルク配分してるからなおさらね。


高速コーナーでリアの踏ん張りがイマイチ…となるとGTウイングの出番か(落ち着け



あ、あと昨晩ついに走行距離9万㎞突破しました!

山登ってる途中で90000ピッタリは撮り逃してしまいましたが、一番上のとこで距離見たら90009㎞だったのでありがたく撮ってきました~

なかなか距離伸びないですが、きっと夏終りまでには10万㎞逝ってるでしょうね。




しっかし、空ぶかしの時や、1・2速フル加速時アクセル抜くとボンとかポンポン聞こえますが…触媒死にかけてないよね?(汗
Posted at 2009/01/27 14:34:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | うちのレガシィ | クルマ

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「N-ONE帰ってきた☺️低回転からちゃんと過給されて、CVTなのもあって20km/hくらいからストレスフリー。見向きもしてなかったけど、面白いクルマだったんだな〜」
何シテル?   07/15 15:26
移動をワクワクする時間に変えてくれるのが好きでずっと車好きでしたが、 「とりあえず維持費安くて燃費良くて、人と自転車積めればなんでもいいや」 になってきまし...
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