ドリーム？のブログ一覧

ふむ・・。

昨晩のブログのカリカリ？キキキ？音。

朝起きてバッテリー外してECUリセットかけて、走っても聞こえる。

マフラー純正戻し・・・。
リアピースだけならチャチャッとできるけど、今つけてるのがセンターパイプから交換の物なので、
クルマを持ち上げないとかなり困難。
面倒だ・・orz

ってことで、そのまま午前中にディーラーに突撃。

が、顔洗って午後出なおして来いやと言われたので１４時頃に再度出撃。

担当のフロントの人に
・自分が聞いた感じの音
・出る条件(回転域、踏み込み量など)
・自分が試してみたこと
を伝えて、ショールームで待機。

ちょっとすると、うちのレガシィが工場に入り、ボンネット開けて空ぶかししたりあちこち触ったりして。

２度ほど入って出てを繰り返し、担当のフロントの人を連れてきて話した後、今度はフロントの人を乗せて再度試走へ。


戻ってきて、なにやら話したり空ぶかししたりして。
ええそりゃもう、工場内ボクサーサウンドが響いて響いてちょっとニヤニヤしてましたｗｗ


そのうち工場の人が何人かワラワラ集まってきて、エンジンルーム見ながら(゜∀゜　)な顔して話してるのを同じく(゜∀゜　)ﾆﾔﾆﾔしながら見てると、担当のフロントの人に声をかけられ。


「私も乗ってみて、整備の人とも話しまして。○○さんが言っている音が私たちの「これかな」と思った音と同じであれば、問題ないでしょう。

もしノッキングならば低回転高負荷でも起きるでしょうし、私たちが今まで整備をしてきての経験ではノッキングの音とはまた微妙に違いますね。

加給の掛かり始めからの約１０００回転位、かつある程度踏み込んでないと聞こえないので、もし何かあるとすればタービンのガタとか・・その関係かもしれません。

とりあえず、音が一致してるか確認のために一緒に乗ってみますか」


ということで、いつもの試乗コースでチェック。

同乗してもらった整備士の人にこの音だと伝えると、これなら大丈夫でしょうとのことでした。

「いろんなスバルのクルマに乗るけれど、最近のターボ車以外、結構同じ音出てますからね。
むしろこれで普通だと思ってました(笑）。

以前乗ってたBGも問題なかったので、大丈夫ですよ。もし音が大きくなってきたらまた言ってください。」

そのあとはおしゃべりしながらお店に戻り、フロントの人とも話して一件落着。かな。



何事もなくて一安心。

今月はデフミッションのオイル交換くらいで抑えたいので・・(苦笑


エアフロとか燃ポンとか突然死するのも多いので、消耗品の定期交換と異常の前兆を見逃さずにやっていかないとね。

エアフロなんか、叩き付けるような土砂降りの真夜中に突然瀕死になって。
家までの３０ｋｍ近くを何度もエンジン止まりながら、シャツがしっとりするくらい嫌な汗かいて帰ってきた苦い記憶もあるので・・。

燃ポンも・・GFインプの時に・・orz

前兆があるだけありがたいと思わないと(笑



さて、明日は何するかな。たまにはどこか行きたい。

天気がよければ自転車でどこかに、とも思うんだけど・・・家でゴロゴロしてるしかないかぁ・・



たまに、車の中で寝たくなる時があるんだよね。
１日でも半日でも走り回ってそのままシートで寝て、また走り出す。

寝心地良いわけでもなく、これからの時期寒い、高確率で寝違えるというデメリットしか見えてこないんだけど(笑
でもそういうの好き。

最近は聞かないけど、車を買って嬉しくて車で寝ちゃうような感じ？


・・とはまた違うか。う～ん・・。


インプの時は毎週末ひたすら走り回ってたから、よく車で寝たもんだ。

フルバケだったからリクライニングなかったけど、靴脱いで膝折って上半身下にずらして寝ると寝心地は悪くなかった。

しっかりサポートがあるからヘタに体が動かなくなり、寝違えることもほとんどなかったし。

ランカで本州行ったときもほとんど車中泊だし。


早くまた走り回りたいな～。

このリアの六連星のエンブレムが何のクルマの物か分かった人、挙手(笑



で。タイトル。



普段街乗りでは～３０００回転で乗ってて、たまーに低いギアで引っ張ってる。

３０００回転までは普通。

それから上、３５００回転（タービンが仕事し始め）～５０００回転くらいかな？

アクセルをほとんど開けないで、ただ５０００回転くらいまで回す時には聞こえず

アクセルを半分くらい踏んでて、ターボの盛り上がりが来るころに聞こえる。


カリカリッ


カリカリッ？キキキキッ？


全開で回した時には聞こえない。(他の音でかき消されるので。)


ECUも純正、とくに何かいじってるところもない。純正からの変更点といえばマフラーくらい。

マフラー変えてるといっても出口７５Ф、ブーストも約０．７キロ。
純正と大して抜け変わってないようなヤツだし。

ガソリンはほとんどエ○オスで、必ずハイオク。


他の車で、生でノッキングの音を聞いたことが無いのでこれがどうだとは分かりませんが。


とりあえず明日ECUリセットして、一応マフラーも純正に戻して様子見てみるかな。

そもそも、もしもノッキングだとしたらノックセンサー死んでるの？


まあ何が逝っててもおかしくないからな・・・。

ちなみにチェックは点いてないね。



午前中やってみてまだ聞こえるようならディーラーさん行ってみるかね。

もともと明日行く予定だったからちょうど良い。


よくまあ毎月あちらこちらと何かしら見つかる子だ・・(笑