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さて、今夜からＢＣレガシィのカムシール、オイルシール交換、タイベルもついでに交換のためにレガシィはガレージで仮眠が始まりました。

本当は冬眠させてアレコレやりたいんですが、２台持ち出来るほど給料貰ってないし
住んでるのが札幌市内とは言え車が使えないといろいろ困ることも。

会社は歩いて４０～５０分なので問題ないんだけどね。


とりあえず部品はもうディーラーに届いてるので明日の朝取りに行くとして、
取ってきてすぐに交換できるようにタイベルカバー外してマーク合わせまでやっておこうかと。

会社から帰ってきて６時半過ぎ、作業終わったらすぐご飯にありつけるように炊飯器セットして。


あ、やっばいヤフオクで狙ってるヤツそろそろ時間だったっけ！

ぎりぎりセーフで入札して、争っていくも予算オーバー…まあいいや(泣

時計を見ると７時半過ぎ｡


ふと炊飯器を見るとあと５分で炊ける…ご、ご飯食べてからだっ

テレビ見ながら晩御飯食べて…気がつくと９時(←


あー…。…。

このままじゃ明日もやらないパターンだ。


ボンネット開けて、オルタネータやらエアコンコンプレッサのベルトを外して。

冷却水抜く面倒なので、狭いけどラジエータは外さないで。

上から見やすいように簡単に外せるオルタネータは外して。

クランク回して合マークあわせて。

暗いのでタイベル外すのは明日。


よし、これで明日の準備は出来たかな。


と、ふとインマニの下に目がいく。


…？

あれ、水が溜まってる…

レガシィを止めているのは雨も雪も入ってこない車庫。
ボディの雪も付いてないし、熱の篭るエンジンルームに、そんな状態で水が残ってるとは考えにくい。

そして、なんかうっすらと緑色してるように見える…

ここら辺にシリンダーブロックから冷却水が出てくるパイプがあり、そこのＯリングが劣化して漏れてくるというのは地味に聞く話。

指で触って臭いを嗅いでみると、冷却水で間違いなさそう。
水が溜まってる辺りを覗いてみると、ブロックとアウトレットパイプの接合部分から滲んでる。

来るよ来るよ～(笑)ってＢＣ乗りの知り合いから脅されてはいたけど、どうやら来てしまったようだ
。


完全にインマニの下なので、インマニ外さないと交換できない。


…あの蟹の足みたいなの外すのか…。

あの下にノックセンサーとか水温センサーとかもあるので、やるときはそれも一緒に交換したいけど…。

この時期お金厳しいんだぜ…

見つけて良かったようながっくり来たような…。


とりあえず明日はタイベル周り終わらせるのと、エンジンオイル交換。
オイルセンサーアタッチメントの取り付け、かな。

油温計、水温計はまだ届いてないから後日。


Ｏリングは左右バンク分二つ買わなきゃいけないけど、それ自体はそんなに高くないと思うので明日物を取りに行く時に注文はしておこう。

年末になったら物も注文出来なくなっちゃうし。

様子見ながら交換かな…。
今月はオルタネータ交換で１万７０００、タイベルとかの部品買うのにもう２万６０００飛んでるのに、その上何万もするセンサーなんてポンポン買えないわ(涙目