ドリーム？のブログ一覧

今後の車たちのいじり方針・・


ランカスターについては、

・ブレーキパットとローター交換。(メーカーはまだ決めてない)
ブレーキホースは、今年はお金に余裕なさそうなので諦め。

・リアバンパー交換、フロントバンパー何とか直すｏｒ交換。

・リップスポイラー(通称あごヒゲ)復活させる。

金額的にはブレーキパットが１万～３万(前後合計)、ローターが２万５千円、
バンパーが両方交換するとなると、ヤフオク見てると２万～
リップ、割れが激しくて修復が難しいけど、直せるなら３千円～だろうか。


現実的にしてやれることといったら、こんなもんでしょうな。



ロードバイクには、

・ドロップハンドル(ロードレーサーたちの自転車のような、湾曲したハンドルのことね)化

・全塗装


まあこんなもんか。

ドロップハンドル化が、ハンドル、ブレーキ関係、ギヤ関係も総交換になるので、３万７千円コースと４万３千円コースがある。

今、ギヤ数がフロント３段リア８段あるんだけど、４万３千円コースにするとリアが９段になる(その他のバーツのグレードも大幅アップ)。


４万３千円コース行きたいところだけど、車のブレーキのほうが先だよなぁ・・

(自転車は乗れる時期が限られてるから、１１月とかにドロップハンドルにしても｢なんだかなぁ・・｣と思うところ)



車のブレーキ交換して５万いぇん

来月は５月。再来月は６月。

いや～・・厳しいなぁ・・。



今後ブログの更新ペースはさらに落ちると思われます。ではでは。

の走行動画撮ってきました。

場所は分かる人もいるでしょうけど、ひ・み・つ(はぁと)でお願いします。


前回トンネル走行音撮ったとき、窓開けて撮ったら音割れが酷かったので、今回窓は閉めて撮ったんですが・・・

やっぱり音割れしてるし、大して変わらないような(汗


・・あと、７時頃に撮ったので、暗くて音しか聞こえないかと思います(何
(一応、場所割れないようにという意味もこめて)



Ｙｏｕ-Ｔｕｂｅにアップしたけど音質劣化しすぎ・・。



ちなみに、普段通り窓開けて走ると、これの５～７割増しくらいの音量が車内に入ってきます。


トミーカイラの７０φセンターパイプとこのＮ１を組み合わせると、やっぱり抜けすぎのようで。
レスポンス、トルクの感じはＥＺ３０に合わせて作ったＢＥＥ用柿本Ｒの方が上です。
センターパイプ純正に戻してまたＮ１やってみるかな。


(このあと(付けた１時間後)、ちゃんと柿本Ｒに戻しました(爆)

急遽、これから青森に行くことになりそうで(したが…帰りのフェリーがないため中止になりました。)


このあと１０時過ぎには家を出て、朝方のフェリーで青森へ。
(…向かう予定でしたが中止。)

日曜の夜には帰る予定ですが(でしたが)。



幸い天気も悪くないし、免許に傷付かないように、事故なく戻ってきたいところ。


土日潰れますが、ドライブがてら行ってきます～



お土産なんにしようかな～(もはや観光気分ww(蹴


…は、中止になりました(泣

…せっかくドライブできると思ったのにorz


コメントいただいた皆様、申し訳ないです。

さてさて・・。

昨日は夕方から、てらっしーさんを見送るオフ会に参加。

３時くらいに家を出て山でマフラー交換しようと思って。
行ったはいいけど、センターパイプと結合してるボルトナットが外れねーのなんの。

まあ、ローダウンしてる車をジャッキアップしないでマフラー交換するやつもやつなんだけど(笑


結局外れず断念、苫小牧に出発。たしかこの時すでに４時過ぎてた・・。

支笏湖までインプとイチャイチャしつつ、６時頃現地到着。

周りはエボにギャランにミラージュに。
ええ、三菱勢の中にポツンとむつら星が光ってました。端っこの方で(笑


で、雑談して～ご飯食べて～。

港に移動して、また雑談して、てらっしーさんが船に向かった後、解散。


国道まで厳つい車さん方と一緒に行って、お別れ。

やっぱりまずスタートで離されるよね。５０００回転くらいからじゃないと本格的にパワー出てこないし・・。




そのあと、ｄｉｅさんとプチオフ。

お願いしてた、チャーのＣＤとおまけにもう何枚かいただいて。

モスバーガーでいろいろ話したり撮影会やって～。

ってかファーストフード店入ったのいつぶりだろう。
マク○ナル○すら、去年も行った記憶ない。

もの食べるならちゃんと食べたいからほとんど行かないのよね。
って話したらオヤジくせーって笑われましたが(笑



１１時頃お別れして帰路につく。




２７６号を通るわけだけど、霧がひどくてひどくて。

おまけに、目の前にいきなり鹿とかキツネとか飛び出してくるもんだから(滝汗


支笏湖に近づくにつれて霧は晴れてきて助かった。




で、信号のあるところまで来た。



あれ？札幌ってどう行けばいいんだっけ？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ


たしか、｢美笛｣って方に向かえば札幌に行けたような・・(･∀･　)ﾆﾔﾆﾔ

気がするんだけど、と、まっすぐ行くべきか信号を左折するべきか５秒迷って左折。
ここからが間違いの始まり(笑


美笛峠を越えて、ルスツ。

道路案内看板に従って右折して～。

中山峠→直進
倶知安→左折




｢人生は直線ばかりが良いとは限らない、紆余曲折あってこそ生き甲斐があるってもんだ｣

とか言いながら左折(謎


京極まで走り、３９３号→５号で帰宅。

家に着いたのは１時半過ぎ。



日曜日の夜ということで道も空いてて、のんびり(←異論は認めないらしい)帰ってこれました。

なんだかんだで、昨日の走行距離３００ｋｍ(爆
燃料はメーター読みで約３０Ｌ。

リッター１０ｋｍ。


まぁ、しかたない。(何




んまあ、昨日はそんな感じでした。


てらっしーさん、いろいろとありがとうございました。
お見送りオフ参加した皆さんも、お疲れ様でした。

ｄｉｅさんまた今度よろしくです(何


ではでは。

冬のクラッシュで遭難してたリップスポイラーの断片が見付かりました！

学校の帰り、足腰のトレーニングのため突発的に手稲山登ってみようと思い立ち。
(足腰強化＆持久力→自転車でのスピード出しやすくなる→通学時間短縮→布団に入ってられる時間が長くなる(蹴)


教科書が詰まった鞄を背負いながらエッチラオッチラ。

疲れ具合みて千尺スキー場(下)で引き返そうと思ったけど…なんか行けそうな気がするーーのでもうちょっと登ってみようと。

そういえば、こんだけ雪溶けてればリップ見付かるかなと思ってそこまで登ってみた。


ら、



あったーーーー！

これでリップが完成する。


…まあ、折れた部分ギタギタになってるから直すのは大変かもしれないけど…。


まあ、このリップ使うなら直すし別の使うならまた眠っててもらうってことで。



山の下りはもう最高でしたね。

鞄の膨らみで空気抵抗多かったのもあってメーター読みで７０Ｋｍくらいしかでなかったけど、鍛えればもっと出るっしょ～

７０Ｋｍでも車とスピード感がまるで違うから楽しいのなんの。


まあその分、転倒したら病院送りは間違いないという危険性も高いですが…


ホドボドに楽しみます～