ドリーム？のブログ一覧

お日様見てないのいつからだろうか・・。

連日、曇りのち雨。一瞬空が明るくなったかと思えば10分後にはまたドンヨリ・・。

いつになったら晴れるのやら。

こうも空が暗いと気分までドンヨリしてくるしさ・・。


久しぶりに光合成したいわ。

このままだと夏らしい夏はないよね。


とりあえず今月３０日から約１ヶ月間夏休み。

特に８月前半はどこにもいけないし、おとなしく過ごします。。

後半は６０００円くらい給料入るから、せっかくだからちょっとくらい遊びたいなぁ。


明日は振り替えで学校休み。だけどすることないし・・



なにやら明後日(水曜日ね)からは晴れマークが並んでるので、それにちょっと期待してみようかね。

早く低気圧通り過ぎてくれー

オイル買ってお財布に７００円しかなくなったので、夕方、お金おろそうと銀行のＡＴＭへ。


敷地に入るための歩道の縁石が、結構段差大きいところなんですが、今まで(リップ付いてても)擦ったことなかったので何の気なしに突入。



ザシュッ




・・・おや？(＾-＾;;

入り方悪かったみたいで、リップ擦りました。
いつもは横から(左折して)縁石乗り越えてたのに、今回は反対車線から右折して入ったため、まっすぐ入る形になったため・・

オーバーハングが長いレガシィ君・・orz


お金おろして(おろす額も知れたもんだけど)、出るとき。


いつもは大丈夫なんだけど、入るときにリップから嫌な音がしたので慎重に。
擦るなよ～擦るなよ～


よし。

脱出せいｋ


ガスッ



ちょっｗ

今度はマフラーかよｗｗ


う～ん・・・これ以上車高は下げれないな。(下げる気もないけど)

ビル足＋ダウンサス入ってた時も、同じ場所では擦った記憶ないのに・・


んむむ・・

ん～・・・。

とりあえず、５０００ｋｍ走ったエネオスのグランツーリングから、カストロールのなんとかターボっていう１０Ｗ-３０のオイルに交換。

お金がないので安目のオイル、ちょっと柔らかくして燃費良くなってくれたらいいなぁという希望をこめて。

純正は５Ｗ３０なんだけど、スノコの５Ｗ３０で酷い目にあったのでなんとなく敬遠して・・。


上が３０なので、｢繋ぎ｣オイルとして投入。
最近は峠走ったり高速走行することもなくなってきたので、面白そうな車見つけて２速にシフトダウンするような衝動に駆られなければある程度もってくれるでしょう。
きっと。

ＥＺ３０だと６Ｌ近くエンジンオイル飲み込むからねぇ・・・。

４リットル缶で５０００円くらいのオイルでも、それ＋１Ｌ缶２本買わないとならないから・・・orz


３０００ｋｍもってくれれば良いけど、２０００ｋｍがいいとこかな。

そのくらい走った頃にはお金も入ってくるだろうし、そしたらいつも通り５Ｗ４０の粘度に戻す。


モービル１の１５Ｗ－５０が４Ｌ缶で３２００円という破格の値段で売ってたけど、３リッターＮＡには固すぎ・・(笑

ブレーキパット
部品代：前後で１～２万円くらいで。

ブレーキローター
部品代：２万５０００円。

リアバンパー買った後、取り替える前にある部分を塗装して良さ気だったら交換したのに塗装実行。
バンパー代：大体１万５０００円。

リップに加工。フロントの最低地上高さらに下がるｗｗ
部品代：１万円。

グリルをランカスター６純正、｢ランカスター６｣バッチ付きのに取り替え
部品代：２万５０００円くらい？

羽根。
部品代：２万円くらい

アルミボンネット。
部品代：１万円。

５０～６０Фくらいのストレート(膨張部とか無しの)センターパイプをワンオフで。
部品代：２万５０００円くらい。

補強(リアのタワーバーとか筋金君とか。)
部品代：２万５０００円くらい

お金余裕あれば１８インチ
部品代：未定。



１８インチを除けば１６万とかか。
９月半ばから本格的にお金入ってくるから、オイル交換とか済ませつつ、月に２～３つ消化していくかね。

今年中は厳しいけど、なんかいけそうな気がするーー

今日、学校から帰ってきて、用事足しにレガシィに乗り込んで出発。

エンジンも暖まってきたころ、妙な違和感。


４速に入るのが遅い。

エンジン暖まるまで４０ｋｍ以上出さないようにしてるので、ちょっと気付くの遅かったけど…


普通に運転していれば、時速十数ｋｍで２速に入り、約３０ｋｍで３速、４０ｋｍで４速、５０ｋｍでロックアップ入る。

だけど、今日乗った限りだと、３速入るときまでは一緒なんだけど、４速に入るのが５０ｋｍになってから。

で、ロックアップは正常にしてるようで、４速に入ったら(ロックアップは５０ｋｍなので)すぐにロックアップして回転が５、６００回転くらい？落ちる。


ゆっくり減速する時はエンブレ使うために３レンジに落としちゃうから、ギアの落ち方(ロック解除→４速→３速→２速なのか、ロック解除→３速→３速なのか)は見れなかったんですけどね…

警告灯もついてないし。


前回乗ったとき(一昨日かな？)は何ともなかったし、どこもイジってないし。

エンジン止めちゃったしもう暗いから、明日早く起きてＡＴＦのゲージとか確認してみようかねぇ…

同じ様な症状体験した人いませんかね～？


オートマめんどくさい…ＭＴに載せ換えれたらなぁ…