ドリーム？のブログ一覧

いやー、気がつけばあっという間に年末ですね。

今年は雪が少なく助かってる人と残念がってる人(人や施設によっては死活問題)がいるでしょうけど。

ドカ雪が降られると若干つらい車なので、まあその点ではいいのかな。

なかなかスキー場がフルオープンしないのは、もどかしいところだけど。


ただ、やはり朝方平気で－１０℃くらいになり、出勤時間も一番冷え込む４時半過ぎ。

結構幌にはよろしくない環境・・。


朝は早いのでゆっくり暖機できず、幌も暖められないので仕方なくクローズ、
夜、帰りは天気次第で暖機＆温風である程度幌も暖めてオープン。

湿った雪じゃなければ、多少の雪でもオープンで。
街中を走ってて、街明かりと共に降ってくる雪を見上げるのもなかなか綺麗なもの。


乗ってる本人は暖房効いてるのでそう寒くないんだけど、寒さより突き刺さるのは周りからの視線(笑

まあ乗ってる人にしか分からない事なので、別に気にしない。

少なくとも、「うわっ寒そうｗｗ」とか言いながらこっち見てる歩行者さんよりは、よっぽど暖かいよ(笑

こっちからしてみれば、そう言うあなたの方がずっと寒そうだね。



さて、しかしその幌に問題が。

このロードスターを買ったときから痛みはあり、補修してある状態。

もともと状態がよくない上に寒さが重なり、劣化に拍車が・・


これはいかん・・・。

こうならなくても、幌の痛み具合や現状雨漏りがあるので

春暖かくなった頃に新調するつもりだったんだけど。


・とりあえず状態悪くない中古

・何度も変えるの面倒だし、思い切って新調


冬のオープンはやめられないので、幌このまま開けないで春まで我慢ｏｒハードトップ案は

あんまり考えたくないもの。

かと言ってこの幌で、この気温で開閉を繰り返したらいつまで持つか分からない。
目処がつくまでは屋根開けられないな・・・。


現時点で朝－１０℃、１・２月はさらに下がるし。
この気温だと新品入れても張るのが大変＆痛むよなぁ。

そう考えると中古幌かな～・・。

骨組み付きのやつを落としてＡＳＳＹ交換、
外した幌は春に向けて骨と分離して新品を付け替えて置いておく。


朝は開けないようにして・・中古幌は今後の冬用にするとか。


ハードトップの魅力もある程度分かってるつもりだけど、

ハードトップの車もあることだしロードスターは幌車のままがいい。

そして閉めざるを得ないような天候や場面以外ではオープンカーとして乗りたい。


うーん・・・。
いっそのこと徒歩通勤に切り替えようか。

メーカーにもよるけど、幌とその他いろいろ換えて新品だと１０万くらい掛かるのかな・・・？


純正にはあまり拘らないので、お勧めの幌あったら教えてください♪


それにしても、この出費も考えると今年の納沙布岬日の出ツアーはキャンセルかな～・・