こんぷれっさーのブログ一覧

１０月１日にサンバートラックが１００イイね！となりました。
入手してから１年と少しでこんなにイイね！を頂いたことは驚きです。
イイね！を付けて戴いた皆様有難うございました。
この一年で少しずつ手入れをして調子も良いです。
この貴重な（多分）フルタイム4駆を大切にして行きます。
これからもよろしくお願いいたします。

今日はJ娘でサンバートラックのオイル交換をしました。



終了後のツーショット！　隣はJ娘の代車と思われるサンバーバンです。丸目なのでおそらく平成２年式でしょうか。 こんぷれっさーサンバーと同い年！



このバンはなんとスーパーチャジャーのECVT車でした(゜o゜;
希少ですね！



帰りにS社市内でこんぷれっさーサンバーの前にUターンかましてきたサンバートラックです。あおりがスバル製のこれまた丸目KSサンバーです。



なんと！フルタイム4WD　＼(◎o◎)／！
WikipediaによるとKSサンバー初期に営農仕様で存在したとありましたが、まさにこれですね！グレードはスーパーカスタムでした。しばらく後を付いて走りましたが、Uターンの時も左折時もフルタイムらしい走りでした。フルタイムは燃費が悪いという風評被害でスバルでは売れなかったようですが、ホンダは５５０でモデルチェンジしてからずっとフルタイムですね。フルタイムはワインディングロードではなかなかイイ走りをするのですよ！５５０のサンバーでも後の乗用車がついてこれないぐらいです。

サンバートラックを入手してちょうど1年となりました。
当初は欠品部品や不具合箇所も有って失敗かとも思いました。
しかし、みん友さんやDラーさんの協力も有って欠品部品は揃い不具合箇所も右あおりのヒンジ部ピン破損のみとなりました。パーツリストを見ているとあおり側に溶接されたヒンジにも部品番号が有ったのでDラーで確認すると在庫が有りました。



いずれ交換したいと思います。

イイネね！もわずか一年で９２（9月5日現在）も頂きました(^▽^)

皆様のおかげで只今絶好調なサンバートラックです。

有難うございました！

貴重なフルタイム4駆なので大切にしたいと思います。

よろしくお願いいたします。

近所で現役なKT6サンバーを見つけました。実は知っている人の家だったので詳細はまた再調査してみようと思っています。




こちらは、以前に見つけていたフルタイム車で昭和63年頃のモデルだと思います。
 


屋根付き車庫で保管されています。



今日はこんなオブジェともすりすりしてみました！
３６０のフロント部分にアルミ板がパッチワークのように張られてます。

本日、サンバートラック「六ちゃん」のリア右ミッション側ブーツを交換しました。左側は昨年、購入直後切れているのを発見してDラーで内外両側交換しました。今回は右ミッション側の破れを発見してしまい外側は大丈夫そうなのでミッション側だけ自分で交換する事にしました。サンバーはミッション側をスプリングピンで留めているだけで簡単にシャフトが分離できますのでブーツ交換は比較的容易です。
自分で交換すると工賃が節約できて愛着がわいてきます！