こんぷれっさーのブログ一覧

大ハケーン！　このタイトルもだいぶ陳腐化してきたのでこれで一旦終了にしようかと。



廃車、廃バス探訪していて一番の収穫だったのがコレ！ 


 

こんぷれっさーの予備車「六ちゃん」と同じフルタイム4駆です。意外と近くに生息してました(*^O^*)

昭和62年9月のマイナーで追加されたフルタイム車ですが台数が少なかったらしく希少です。オーナー様は年配の方でこの横の田で作業をされておりましたが、お話を伺う事が出来ました。来年車検だと言っておられましたので昭和63年式かと思われます。走行距離は実走行7万キロ少々で年式を考えると少ないです。元のオーナー様がお亡くなりになられたので引き継いで乗っているという事でした。ドアは両側ともへこみが有りますが、荷台は至って綺麗でした。屋根付きの倉庫保管でたいした荷物は積まないと言う事でした。私の六ちゃんと比べると細かい部分で違いがありますね。でも、純正のカセットステレオとスピーカｰが付いているところがポイント高いです！近くの自動車屋さんのステッカーも貼られていてそこで見てもらっているそうです。乗らなくなったら連絡してもらえるよう、こんぷれっさーの連絡先を書いた名刺を渡しておきました。

かねてから会社の同僚に頂いていた、アクティ新車装着だったブリジストンRD605の中古タイヤに交換してみました。最初から付いていたスタッドレスは155サイズで乗用車用でした。これが145の6プライLTだったらそのまま履き潰すのですが、車検通らないし外径も小さくなっているので本来の性能が出ません。
交換後は乗り心地も良くなり、ミッションとのマッチングがとれて良く走るようになりました。

ロッカーカバーのガスケットと取り付けボルトのOリング4個、オイルセパレータ（ブローバイ）のガスケット2枚。そしてボディのフロントに付くラベル、フロント 4WD レッド　1枚。
在庫がまだあって出てきました。Oリングだけが欠品のため3週間程度かかりました。金額は全部で税込み￥3,581でした。早速ガスケットは交換しました。

Yオクで落札しました。最終版のパーツカタログですが、抜粋版となっていて内装とボディエレクトリカルなどが有りませんが、ドミンゴまで網羅されています。図面は構造がよく解るので参考になります。現在は電子カタログとなっていてDラーではこの紙のカタログは廃棄処分したそうです。電子カタログのROMも持っていますが、紙の方が使いやすいと思います。
ちなみにプレオも初版を持っています。
パーツカタログには最初にイントロダクションというページがあって車種型式の解説があります。
ここで解った事は、私のサンバーKT6F32Dというのは年改Fでした。フルタイム４ＷＤはフリーラニング
４ＷＤともいうらしいです。