こんぷれっさーのブログ一覧

最近ブログの更新をサボっていますが本日、福山自動車時計博物館へ行ってきました。副館長様のご高配によりスバル３６０と元中鉄バスUD690ボンネットバスとすりすりさせて頂きました。また、自動車ガイドブックvol. 36をコピーして頂きましたので、エンジンの諸元が判りました。いろいろと大変お世話になり有難うございました。



排気量　544cc
圧縮比　　9.0
最高出力　ネット34PS/6000rpm
最大トルク　4.4kg.m/4500rpm

フルタイム車　￥785,000

サンバートラックの近況ですが、写真のように荷台シートを付けてヘッドランプはブルーレンズのハロゲンに交換しました。

他の写真はフォトギャラリーに置いています。

サンバーでクラッシックカーミーティングに参加しました！
場所は岡山市、岡山商大付属高等学校で行われました。
シャオーレ様、カクタス様の母校だそうです。

ワーゲンタイプ２のアーリー、バーンドアには、おまる決壊でした(*^▽^*)

相変わらずグッドコンディションなK様コンテッサも参加されておりました。

またグラウンドでは石油発動機運転会が開催され、沢山の発動機が発動しておりました( ^o^)
かなり小さい物から大型までいろいろあるようです。また、岡山は石油発動機メーカーがかなり多かったようです。１台だけ蒸気機関もありました。



石油発動機です。右側の四角い緑色の箱の部分にシリンダーが水平に置かれています。丸い部分は水が入っているのが見えます。水冷式です。左の二つの車輪のような物は弾み車で始動する時に手で回します。弾み車手前の平らなプーリーに平ベルトを掛けて動力を伝える簡単な仕組みです。




シャオーレ様が、サンバーのシフトロッドブッシュを交換されておりました。ブッシュがへたったり無くなるとシフトレバーがどこへ入っているのか解らない状態になりシフトミスを起こします。私のサンバーもDラーで交換しました。


他の写真は、フォトギャラリーに置いています。

10月7日（日）兵庫県佐用町で行われた糸目フェスにサンバーで行ってきました！
22年前のマイサンバーでも新車に見えてしまう不思議空間でした(^0^)
UD T80やTW50 2台も圧巻でした。




このHHとZMの夢の2台並びもおまる決壊！でした。2台とも貴重ですね。




マイサンバーもHHとスリスリしてみました！

その他の写真はフォトギャラリーに置いております。

糸目姐さん、しんちゃん丸様、参加者の方々には大変お世話になりました。楽しい一日でした。また次回に期待しております。有難うございました。

サンバートラックを入手してから1ヶ月です。

この間に行った事・・・

車内外の清掃。

ボディタッチアップ・・・同じ色のペイントがもう売られていないので自分で調合しました！

錆びていたホイールと純正ロッカー（道具箱）を缶スプレーでリペイント。

失われていたホイールのセンターキャップをYオクで入手、リペイントして取り付けました。

ミッションオイルとフロントデフオイル交換。

1，2速が硬くガタの出ていたシフトですが、ブッシュを前後交換して新車時に戻りました！

リア、左ドライブシャフト、アウターブーツが破れていましたのでインナー共に交換。

欠品していたカーペットをみん友のEK23様より譲って頂きました。納車後気がついてがっかりしたのですが譲って頂いて感謝しております。

あと、欠品のバッテリーカバーとあおりのストッパーゴムを現在発注しています。

なんだかんだと1,000㎞ほど走りました！そして最大のイベントは、
なんと言っても「出張糸目フェス」に参加した事でしょう( ^o^)

フルタイム4駆のサンバーは4駆の癖も無くてハンドルは軽く、フロントにトラクションを感じFFに近い走りをして快適です。レガシーなどがFRに近い走りをするのと対照的ですね。
　

９月２６日は、シャオーレ様のK77と私のKTの比べっこプチオフを開催していました！
５５０と言えば、UBS52様のハイゼット５５０も参加して頂きまして、たったの３台でも濃いオフ会でしたね(^-^*)　お疲れ様でした！
UBS52様のハイゼットは荷台の幌の骨が強化されていて上に脚立など乗せたり高所作業の際の足場として使えるようになっています。内部には工具類が満載です。某委員会から表彰状が届きそうなお仕事グルマです！
シャオーレ様のK77サンバー昭和５７年式は私のサンバーより低走行車で予想以上に軽快に走るので驚きでした。お互い２名乗車でも私のKTが追いつけないほど加速します！３６０時代から踏襲されたトーションバーサス（特にフロント）は乗り心地が抜群でした。スバルクッションと呼ばれたものですね。KTは途中からストラットに変更されてしまいました。エンジン音はレックスと同じ音でした(^0^)
車内の香りもレックスと同じでしたね。KTは若干エンジン音が違ってました。走行中のエクゾーストノートはスバル独特の2サイクルと同じようないい音奏でるんですよ！
５５０時代の軽もまたなかなか面白かったと思います。K77はシンプルで古き良き時代のスバルの良い味出してますね！また機会があればこのようなオフ会やってみたいです（笑）