こんぷれっさーのブログ一覧

以前から気になっていた河川敷の工事で使われているオフロードダンプですが、撮影しました。
AWDの日立AH400
タイヤサイズ　29.5R25



まるで子供のおもちゃのようですが、デカい(^0^;)




後ろ姿もワイルド！



運転席後部のこの部分がヒンジになっていて油圧シリンダーで左右にくねるんですね。これで舵が切れるわけです( ^o^)


こんなコーションラベルが貼られてました。

他の写真はフォトアルバムhttps://minkara.carview.co.jp/userid/339055/album/5823/に置いています。

ヤフオクで入手したカヤバのショックアブソーバーとスプリングのセットを交換しました。
平成13年9月のTA-RA2に付いていたと言うことですがタイプは解りません。カヤバの品番はRS以外用です。スプリングはリアがRMより線径が太く硬いです。フロントは線径は同じようですが巻き数が一つ多そうです。スプリングの識別カラーは赤色でちなみにRMが緑、手持ちのRSリミテッド用が青です。これは何用なのでしょうかね？中期のRSでしょうか。

ショックはかなり以前からヘタっていることは解っていました。この前スタッドレスから夏タイヤに履き替えた時にオイルの滲みを発見してしまったのでヤフオクで探していたところを1万㌔走行というカヤバのセットを見つけ落札しました。

走行してみた感想ですが、バネレートが上がっていると思うので少しゴツゴツ感が有ります。
フロントのスタビライザーをRS用に替えているのも要因ですが。
しかし、ダンピングが効いていて乗り心地は決して悪くないです。
ハンドリングも抜群です！イイ脚してます(^▽^)
もっと早くに交換すれば良かったと思います。17万㌔走りましたから(^^ゞ
プレオを購入した42000㌔の時は確かにこんな乗り心地でした。

今後RM用のスプリングやRSリミのスプリングを試してみるのも良いかもしれませんね( ^o^)
尚、車高が1～2㎝上がったようです。ショックかなりヘタってたのですね(^0^;)
リアのキャンバーが最近かなりきつくなっていてタイヤの内側ばかり摩耗していたのですが、これで正常になるかもしれません(^-^*)

ヤフオクを徘徊しているとこんなのを落札しました(*^○^*)

ホイールはフォーミュラーワンの５．５J-13で
タイヤはブリジストンRD-205 175/70SR13
ドリーバードのホワイトレター！

どちらも昭和の懐かしい品です！
私的にはお宝です(^▽^)

タイヤの製造年週記号は０２９　　何時のタイヤですかね？
きっと昭和ですね。懐かしいBSのキーストンマークも裏面に付いています。
ちなみに昭和の時代はこの７０が扁平タイヤでした。
13インチなんて今時、軽自動車でも履かないですが、当時は１８００ccクラスでも履いていました。
山は6分ほど残っていて奇跡的にクラックは皆無です。ホワイトレターがくすんでいたのでタイヤマーカーでリペイントしてタイヤワックスを掛けてみました。

ホイールはリムの切削加工部をピカールで磨いてみましたが腐食部分は完全には取れていません。ガリ傷はクランダーで軽く修正してみました。センターキャップは違うものが付いているようですがピッタリなのでとりあえず良しとしておきましょう。本来は金属製のものが付いているようです。
ちなみにPCDは１４０(^-^*)

スーパーの駐車場で見かけたジェミニのスラントノーズ後期。岡ナンバー！
昔、一度だけ運転した事が有りますが、ハンドリングが素晴らしく運転して楽しいクルマでした。
このクルマはバスをドライヴ中にもスライドしたことがあります。

所用でドライヴ中に発見しました(*^○^*)





メッキバンパーなので２０００ccなのでしょうね。物置になってました。


ある自動車屋さんの敷地に置かれていたのは、３６０ccボディのまま５５０ccエンジンを搭載した三菱ミニカ５(*^▽^*)


おまけ画像！　物置キャラバン？