こんぷれっさーのブログ一覧

今日はスバルさんが主治医先生の整備工場でメンテ中でした。
工場の片隅がタイムスリップしてます(^0^)
フロントのベアリングがダメだったので交換依頼です。
左側はガタが有ったのですが、なんとシャフトにはまっているカラーが内外逆に付いていたそうです。
左右共にベアリングはインナーアウターとオイルシールを交換しておきます。
ちょうど2柱リフトで上げ上げ中なのでシフトロッドのブッシュを交換してみました。



上左は交換済みのブッシュです。左がフロント用樹脂製で一枚は割れてました。右がリア用で黒いゴムのような材質でボロボロでした。右上の写真は新品のリア用ウレタン製。
試乗は出来ませんでしたが、シフトレバーを操作したら良い感じです(^^ )

今日は仕事が早く終わったので主治医先生の所へ行ってレオーネとスバルさんを引っ張り出して次の計画の打ち合わせと試乗を少々(^0^)
2台のクルマはここの屋根の下に月極で預かって貰ってます。


レオーネは門司港以来動かして無かったのでしたが、機嫌良く目覚めました。スバルさんも調子が出てきているようです。

昨日に続き今日は朝の涼しい間に作業です。



はい！こうなりました(^0^)
往年の逸品、ハヤシ・ストリートの合わせホイール用です！
ヤングに付けてるケースが多いですが、普通のデラックスでも良いでしょ(^^ )

これが発売された時は衝撃でした。合わせがアルミになるって(@^▽^@)
で、スバルさんがまだ購入の話すら無い昨年にヤフオクでポチってました。
激レアですからね(^0^)
安価だったのですが、程度が悪かったので自分で研磨しました。
研磨剤のセットとバフもヤフオクで(^0^)　クリアーも一応吹いています。
素人の初めてのバフがけ研磨なのであまり近くで見ないでくださいね(^^ )
ちなみにワイド化してます。145タイヤにはちょうど良いサイズだと思うのですが車検通るのかな？ちょっとはみタイ気味(^0^;)　修理あとやヒビも有ったりします。ダメか(~_~;)
現在、国内で流通していない135タイヤが欲しいです。とある方が中国から輸入されたそうなので興味津々です。

タイヤを含む重さは
標準の鉄製だと7.4㎏
ハヤシアルミは7.2㎏
流石ハヤシですね。

今日と明日は連休なのでスバルさんを秘密基地(^0^)
から自宅まで乗って帰りお手入れをしてます。




バッテリーを充電してみましたがYANMARバッテリーでした。この小さなサイズのバッテリーは農機具屋さんで売ってるのでしょうかね。
写真のようにリジットラックかけてタイヤを外し
ブレーキ調整もしてみました。
ブレーキはちょっと違和感があって上り坂で止まると軽くペダルを踏んだだけでは後ろに下がって行くのでした(^0^;)
スリットからシックネスゲージを差し込んで調整するのですね。
最初このスリットの意味が解りませんでした。合理的なんですね。

炎天下にこの状況で作業すると熱中症になりかけました(^0^;)

続く

プレオの車検がレオーネ主治医先生の元で完了しました。
今回は、ヘッドライトが黄ばんで細かいヒビが多数入ってましたので中古品に交換しました。
ドライブシャフトブーツのアウターも状態が良くなかったので予防的に交換しました。
これで2年延命です(^0^)



白い旧型ムーブは代車です。
スマアシやら横滑り防止装置やらやらオートライトやらスマートキーやら至れり尽くせりでメーターパネルに表示される平均燃費が19.9㎞/L　(ﾟ-ﾟ)
こんな楽チングルマに乗っているとボケでコンビニにブレーキとアクセルを踏み間違えて突っ込むかもと思ったら誤発進抑制装置も付いているらしいです＼(◎o◎)／！
でも、やっぱりプレオの4独サス方が良いですし、スバル360の方がボケないと思いますよ(^0^)