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イイね!
2022年08月05日

TE27 サーモ バルブ取付け

TE27 サーモ バルブ取付け 元々純正で装備されてるパーツですがニイナナには今迄付けた事が有りませんでした。

正式にはホット アイドル コンペン セータ バルブと言うらしいです。

夏場、高温時には酸素が薄くなり混合気中の燃料が濃くなるんですが、それに対処する装置だそうです。

キャブレターを変更してるので、純正ブラケットでは合わないんですよ。

干渉する部分を切除すれば取付けれそうです。

ギリ大丈夫でした、バルブを取付けましょう。

温度が上がるとバルブが開いてシリンダー内に酸素が導入され、燃料が完全燃焼する仕組みです。

上手く付いたんでもう一機側もやっときましょう。

こちら側は、チョークのリターンスプリング用のブラケットのみになってます。

同じ様に削りました、取付けてみましょうか。

いいんじゃないでしょうか👌
続いて、次回はPCV装置の取付けです。









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Posted at 2022/08/06 10:37:03

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この記事へのコメント

2022年8月6日 11:12
削った後のブラケットがメッキをつけたようにキレイですね?
コメントへの返答
2022年8月6日 11:26
かなり前にキャブ周辺パーツは何機分か再メッキに出したんですが、このブラケットはキャブに合わなかった為、そのまま保管してました。

削った箇所はジンクを筆塗りして錆び止めしてます👌
2022年8月6日 17:10
こんにちは。
そういえばこんなの付いてました!
私もWEBERに交換した時に捨ててしまいました😅
コメントへの返答
2022年8月6日 17:37
こんにちは😃

そうですよねぇ💦大した物じゃなさそうなんで、皆んな捨てますよねえ😅💦

私も、今の今まで何の役目か分かりませんでした。キャブは何機も持ってますが、バルブは殆ど捨てて、1個しか残ってませんでした。

プロフィール

「いいですね〜😙💕
中々素敵ですが、ミュシャ風なら人物を横顔にしてキャンバス半分位にアップしたらもっと雰囲気が出るんじゃないでしょうか😘⁉️」
何シテル?   05/28 08:36
TE27を34年前に購入、レストアして何とかもう一度乗る事が出来る様になりました。
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