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外見が仕上がったら

ホワイトに全塗装

自宅に引き取ったのが11年前の事でした。

元色はグリーンで平成の初めに手に入れました

事故歴は無い個体でしたが、ボディ下周りが悪く修理が必要でした

修復作業を行うにあたり、足回り以外の主要部品は可能な限り取り外し

ドア、フェンダー、ボンネットは予備部品の中から状態の良い物を移植、ここまでの準備には数年を要しました。

今回もマニアックなパーツです。

カウルトップ・ウェザーストリップの中央部を押える部品です。

雨水が流れる場所ですのでアルミで自作してました☔️

もう雨の日は乗らないので鉄製の純正品に交換します。

このパーツはトリムクリップて固定します。

外すのは簡単ですが、入れるのには少々力を要します。

両端を留めるのは座金付きトリムクリップになります。

どうでも良い様な内容で済みません🙇‍♀️

ドアのウェザーストリップは４年前、新品に交換しました

新品と言っても35年前から長期保管してたもので

今じゃご覧の通り、現在販売してる新品に交換します

純正品と言う事ですが、どうやらタイ製の様です。

San Pha Motor Parts と言うバンコクの会社が販売してます。

ただ、クリップ素材が違うのかドア周りの穴にちょっと入りにくい😓

クリップは全て日本製に差し替えました。

ゴムの寸法には問題なく、ドア下側にもパチン！と確実に嵌りました。

ゴムの弾力は同等だが、柔軟性が劣る気がします。耐久性はどうなか🤔

長年使用して来たスカッフプレートは

傷やへこみが目立って来たので

30年以上前に購入した未使用品に交換しようかと思いましたが

保管状態が悪かったのか潰れてるし

腐食の様な跡が一面に有りました😣

でも大丈夫、近年スペアとしてもう1セット買ってました。

ステップも良好です

出る内にもっと買っておくべきでした😅💦