人生初のトヨタ車 6MTと内外装デザインが刺さり決定 納期5～6ヶ月かかるなんて知らず前車を買い取り屋に売却決めてからヤリス契約しに行ったため半年間クルマ無し生活でした。 控えめにカスタムしてスポ車じゃないけどちょっとスポーティーなところが気に入ってます。 コンパクト、軽は初回車検の前に飽きて ...

MT-07A 2016モデル。 友人の二輪デビューに引っ張られリターンライダーとして新車購入。 下取りに出したため最終仕様の写真は削除しました。 ノーマルでのんびりツーリングだった筈が走りの方向にカスタムしまくった挙げ句峠以外は辛いバイクになってしまい、このままではどんどん乗らなくなってしまいそ ...

購入当時は国産車であまり魅力的なに出会えずRRというレイアウトに惹かれGTまでスパルタンじゃなくてもとルノーにMTのゼンを試乗に行ったら高速乗ったりするならインテンスのほうが良いと言われてDCT(EDC)にも興味があったので選んだクルマ。 殆ど他人のクルマと被らないことや輸入車でRRってことでな ...

インプレッサと二台体制だった頃に普段乗り用として乗ってたクルマ。 CVTなので自動変速特有のストレスも無くSモードに入れればエンジンも良い感じに回るので運転も楽しく良印象でした 後席が結構広いので前席優先タイプの小型普通車よりも余裕あるかも。 当時新婚の兄が売ってくれと非常にしつこく諸事情もあ ...

転居で通勤距離が長くなり運転のストレスも大きかった小型車ではしんどくなりB4乗ってた頃に憧れだったGDBを選択。最強のクルマでした。 サーキットは2～3回行ってしまった。 TC2000タイム1分7秒9(車高調、マフラー、ラジアルタイヤ)

前車でのサーキット通いはタイムも行き詰まり鮮やかなイエローと外装デザインが気になっていたスイスポに乗り換え。 良く回るエンジンで楽しいクルマでした。 スペック的には今度乗るヤリス1500が近いのかも？ 純正ホイールも気に入っていて殆どカスタムもせず乗ってました。 TC2000一度だけ走行。1分 ...

歴代乗った車で所有期間が最も長く後半はチューニングやスポーツ走行に触れ今となっては大事な時期にお金と時間を棒に振ってしまった後悔しかない。もっとやらなきゃいけない事があったけどもう手遅れ 主な仕様はGDBタービン、TY85ミッション、Vプロ等 推定300ps TC2000ベスト 1分6秒1 ( ...

初の大型二輪。購入時は1999モデルの赤白だったが倒かしまくりで外装がボロボロになったため外装一式交換してこのカラーに。(ワイズギア外装) 当時クルマでのサーキット通いがお盛んで車検を切らしてしまったり隣人ガチャがハズレ続きによる転居で引っ越し先に駐輪スペースが無かったため手放してしまった悲運のバ ...