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  9. フロントショートショック製作 [きみどり３０]

きみどり３０の愛車 [ホンダ アクティトラック]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

フロントショートショック製作

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フロントショートショック製作
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私のアクティは４ＷＤ
２ＷＤのように突き出しでローダウンは出来ません。
そもそもアクティやバモスのショックはケース長が長くローダウンすると乗り心地最悪となります。
なのでローダウンしてもストロークを確保できるショートショックを作ります。

純正ショックを分解
ケースは短縮加工
2
フロントショートショック製作
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ロッドの両端を加工

上が加工後
3
フロントショートショック製作
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ロッドを組み込んで各部溶接
4
フロントショートショック製作
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縮側　最縮状態
ケースとロッド上下の長さが重要
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フロントショートショック製作
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単品だと短さは解らないのでノーマルと比較

左　ノーマル
右　加工品（塗装済）
6
フロントショートショック製作
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バネ無し
純正バンプラバー（切断無）
ハブ中心から約240ｍｍ
7
フロントショートショック製作
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ジャッキアップ状態
約325ｍｍ
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フロントショートショック製作
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バネ組込み
右はノーマル
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取付け
10
フロントショートショック製作
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突き出し　15ｍｍ
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フロントショートショック製作
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着地　約280ｍｍ
フルボトム　約240ｍｍ
ストローク　約40ｍｍ
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フロントショートショック製作
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前仕様より15ｍｍほど低く設定しましたが乗り心地はノーマルに近いです
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