あおんたんのブログ一覧

ウェザーストリップ内側にはグリスが塗ってある説を真に受けて塗った結果、
ヌルヌル滑って車体から浮いてしまい、
取り付けられなくなりました。

指で広げて脱脂😭

ウェザーストリップは、中に針金が入っており、指で車体にはめる溝を広げた後、
握ると溝がパリパリっと閉じます。

古いやつでもこの方法である程度は密着度を上げられるかと。


四苦八苦してウェザーストリップ交換後、


バケツで水掛けーの
高圧ガンでルーフ責め〜の






運転席側は完治❗️


助手席側が高圧洗浄がアウツ😭



どこからだ〜？
テールランプの台座に伝った跡があるけど昔のだ。

テールランプ上の出っ張りに濡れがあった気がするから
ルーフからかー？

テープ貼って検証かしらね。

家族が寝たので、深夜徘徊〜というと、ドン・キホーテしか選択肢ありません(笑)

年々、クルマいじり道具が減っていって淋しいかぎり。


いかちぃークルマが多い中、
なかなかチンクさんも変な方向に尖ってると思うんです。



帰るつもりが、つい246に吸い込まれて気がついたら厚木まで。


翔んで厚木


ローアングルチンクさん。
昼間にローアングラーしてたら怪しすぎる。


ここはあれ、以前神奈川ぽい風景って言ってたところ。


チンクさん、路面のギャップ拾ってガタガタゆれて腰痛くなった(笑)

しかし加速のよさが、オイル交換してから尖りまくりです。普通に踏むとあぶない(*ﾉω・*)

国道走ってなじんだのか、オイル交換後ポテンシャルを発揮できた感じです。

はぁ～最高。温泉入るより癒やされる。
嫌なこと（ポルテ）は忘れられました。

ルーフからバケツで水掛け。
運転席側は、なんとバンパーか何かが刺さってるクリップから漏れてました。

宜しくないけど、流石に作業場所なくてバンパー外せないので、クリップ内側からコーキングして止めました。



その後、洗車ガンで水掛けし、ストレステスト。

助手席側。
テールランプが刺さってる黒いピンから漏れ。

内側からブチルテープ巻くのは、隙間から伝ってくるので意味がありません。

てかプラスチック同士が刺さってるだけで、ガスケットも何もないのは、そりゃあ漏れる気が…。もともとはあったのかな。


これは助手席側テールランプ台座の鉄板合わせ目から。内側コーキングを無常にも回り込んで漏れてきました。



結論、雨漏り対策は、

1.テールランプ台座は鉄板合わせ目を外から漏れなくコーキング
（水漏れを止めた運転席側施工例）




2.テールランプの差し込みピンは、ブチルテープをランプ側ピンに巻いてから、ランプを差し込む

※コーキングだとガスケットの厚みで届かなくて意味なし。コーキングは鉄板合わせ目に使うものであって部品の密着には不向き

で確立しました。


てかこんなんで雨漏りしてるなら
世の中の旧型ポルテはひそかに雨漏りしてそうな。


フロントガラスの水垢ウロコは、
電動のポリッシャーでちょっとコンパウンド擦っても意味なし。音がうるさいので中止。


歴代中古車の中で一番手がかかる。。

中古車買うなら、フルモデルチェンジ後の枯れたモデルを買うのが良いんでしょうなぁ。
初物好きだから難しそうだけど。。

懐かしのあの字体がフリーで使い放題だそうです！

https://font.kim/



乗るしかねぇ、このビッグウェーブに！



（車内用）





（車外用）






ネタですすみません

かわいいがドンガメちゃん。
カビ臭いので家族デビューはまだまだ！
→雨漏りがあるのでまだ
→足回り異音
→ガラスのウロコ