ブロアファン異音修理

イマドキ（といっても15年位前？）のクルマって、ブロアファンが簡単に外せてステキだと思います。
カプラー1ヵ所とネジ3本で外れるし、アプローチのためにダッシュボード解体とか要りませんもん（画像ではグローブボックスだけ外してるけど、何なら外さなくても作業可能）。

というわけで、車内で空調動いてると常にキュルキュル言い出したので、内部のベアリングの寿命か何かだろうと思って分解整備を企んだのですが、モーター部分の分解が簡単にできる構造ではなさそうだったので、長期戦（またはウッカリ破壊）を想定して予備ユニットを確保しました。

テキトーに探してたら、見た目も品番もほぼ同じような感じだったので、パッソ用をお買い上げ。
全く同じでしたわよ。

こういう電装品って、同時期生産ならメーカー問わず互換性が高いんですね。
ちなみに普通に純正同等新品も出回ってました。

この、モーター軸にファンを固定する部分が、ナットとかではなくて非分解っぽい部品なんですよね。

例の部品は最終的に、切り落として外しました(笑)

再組立時には残骸とか使って何とかやりましたので大丈夫です(笑)

ファンが外せたら、モーター部分のカバーを外せば、こんな感じに分解できます。できました。

モーター部分のカバーは、こんな感じのツメでカシメてあるので、ドライバーやらプライヤーやらを駆使してツメを開いてやると外せるようになります。

で、ベアリングはモーター軸に2個付いてましたが、どちらもガタとかは感じられなくて、交換は必要無さそう。

ブラシもまだ磨耗限界まではかなり余裕がありそうだったので、結局内部をエアブロー等により清掃して終了。
異音の原因は、ブラシの磨耗カスがコイルの隙間かどっかに詰まって鳴ってただけみたいでした。
結果的に予備部品要らんかったけど、まあ、正に予備ってことで保管しときます((( ；ﾟДﾟ)))