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あおんたんのブログ一覧

2026年09月17日 イイね!

祝・みんカラ歴5年!

祝・みんカラ歴5年!9月13日でみんカラを始めて5年が経ちます!
え、、、、もう5年??
2年とかじゃなかったっけ、、、


これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2026/09/17 13:32:58 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年05月30日 イイね!

北の大地と、廃車墓場荒らしと、パンダ🐼

札幌地下鉄に乗り、、新千歳まで、、、


国民「あそう」
川崎市民 「あさお」
都民「あ、あざぶ?南北線だし」
道民「あさぶ」



市内からわざわざ新千歳空港近くのレンタカー屋さんで、世にも珍しいフィアットパンダ借りましたよ!


こいつはチンクエチェントの上位互換かも知れません! クラッチとミッションの挙動が怪しいぜ😂



部品もぎ取り屋さんに着きました











ずらりとエアバッグが出た廃車たちが。。
ここはなんか負のオーラすごく感じたけど、
中古部品って要はそういうことっすね😅






レア車もずらり。


アイ先生いました




おおう、、、、


ない


抜け殻でした。


インヒビタースイッチ取り出します。


手持ちの工具じゃ抜けない!
助けてもぎ取りロボ!



わずかなレンタル工具を駆使して抜きました。


途中セミに攻撃されたり、
見回りのおじさんに心配されたりしながら




上のカプラー抜けなくて、結局上からおおもとの配線カプラー抜きました。




借りたパンダはというと、
最初はリアブレーキ固着してるくらい放置されてたので調子微妙でした。

が、2日目を過ごすころには、調子取り戻してやんちゃで元気な加速!

これだよこれ!



チンクエチェントとほぼ同じなレイアウトっすね!ツインエア!

エンジン音はチンクエチェントより防音効いてて静かな気がしました。

しかし踏んだ時のトルク感と音は、
やはり涙出るくらい気持ちよかったです😂

やったー!



Posted at 2026/05/30 12:15:19 | コメント(2) | トラックバック(0)
2026年05月19日 イイね!

イコライザーチューニング

子どもが寝て、仕事終わったあと、ズンドコ鳴らしても大丈夫な場所…海老名のドン・キホーテに来ました笑


ダレノガレ姐さんがニラミを効かせています


屋上はダレノガレ、、、いやダレもイナイ


大抵がシャコタンセダンか軽四の中に、突如現れたずんぐりむっくりファミリーカー!


色々とテストサウンド流していきます。
私の曲の趣味を晒すだけ とも言えます(笑)

まずは、コレ。



https://youtu.be/Rbm6GXllBiw?si=r1hbTPf40dtZ0QML

序盤のギターリフがきちんと リバーブを伴って響くかどうか、まず そこがチェックポイントです。 ステレオ定位の確認に役立ちます。

アクセルローズのボーカルが入ったころ、ツィーターからの出力が過剰になり、 音割れしないかどうか、高音のチェックに役立ちます。

そして前奏が終わると、楽器など音の要素が一気に増えるんですが これによって音が飽和してガチャガチャして聞こえないかどうかを確認します。

次、CCR。
ギターがきちんと 倍音を伴って聞こえるかどうか、ボーカルが高音に上がった時にギターのサウンドと、ドラムのハイハットがきちんと調和して聞こえるかどうか確認します。 音の要素が少ない だけに実力が出やすい曲だと思います。



お次は意外と鬼門なのが2000年代初頭の邦楽。 この時代は mp3が普及し高圧縮音源の音質に逆らうためか、やたらコンプレッションを上げて音圧を上げた曲が多いです。イコライザーを効かせすぎると音が飽和してガチャガチャしたサウンドになってしまいます。


お次はこちらですね 。低音のベースラインがバランスよく聞こえるかどうかをチェックします。サブウーファーとメイン スピーカーとがきちんと調和しているかを確認します。

山口一郎くんのボーカルが一気に高音に上がった時に、ベースとツィーターからの高音がきちんと バランスよく聞こえるかどうかをチェックですね 。高音がキンキンして耳についたら再度調整が必要です。




というわけで もろもろ 走行を重ねながら様々なシーンでチェックした結果 たどり着いた サブウーファーの設定がこちらです。

子供にいじられてぐちゃぐちゃになる前にバックアップとして写真に残しておきます笑



スピーカーは音の定位がちょうど真ん中よりにくるように左側の出力を若干上げておきました。左にプラス1。



10cm のメインスピーカーの実力不足を補うためには ラウドネスハイ 設定がちょうど良かったです。

そして 色々 紆余曲折あったのですが 結局のところ イコライザーはフラットに落ち着きました笑

70年代80年代の洋楽に合わせると 00年代の邦楽で音が飽和して まるで海苔のようなサウンドになってしまいます。この2つの両立が非常に難しくて フラットとラウドネスハイ設定が一番良いという結論になりました。


というわけで 特にオチも学びもないのでブログに記載した次第です。 以上!

音は良くなって、まるで音楽の温泉に浸かってるかのように夜ドライブが楽しくなりました!
Posted at 2026/05/19 00:27:33 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年05月12日 イイね!

カオスフル充電後

8時間かけて完了。
車載だと急速充電になるし、オルタがパンクするかもだし、降ろして良かったかも。


CCA値350でセット。


内部抵抗、、、これは高めかも。
新品の時を知らないからなんとも、、






インジゲーターは変わらない。充電不足でも変わらなかった笑


うーん、充電だけで回復したんかね?
一晩パルス充電かけてまた測り、一晩放置してまた測る。

追記。一晩パルス充電後。







数値上がったが、一晩寝かしてまた計測する。


追記。一晩寝かした後。






内部抵抗が少し向上だが誤差か。
CCA値は安定。
Posted at 2026/05/12 20:13:53 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年04月30日 イイね!

オートマ引き取り

西濃運輸の倉庫まで。
殺伐とした物流倉庫に。漢の世界でした。

めちゃんこ重たい。わが子4人分はあるからきっと40キロくらいあるな。。

サイドドアからぴったり入って助かった。
荷室に持ち上げるの大変すぎるもの。

別で棚用にカットしてもらった材木も積んでこれより帰宅。

まるで商用バンのようになったスペイド先生w


しかしさすが1300cc,こんだけ乗せても全く余裕で走ります。
Posted at 2026/04/30 15:16:48 | コメント(3) | トラックバック(0)

プロフィール

「ブレーキスイッチ交換して調整したけど直りませんでした、、スカッ
もう修理だします」
何シテル?   09/08 00:46
13年落ち、13万キロ、13万円のあいちゃんを、即金で購入してお持ち帰りして以来カーメンテナンスの沼に落下中。 アマチュア無線4級資格者(まだ電波を出した...
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ツインエアが忘れられなくて増車しちゃった ちゃんとブレーキスイッチ壊れてた
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増車しちゃったよ(*ノω・*)テヘ なんの問題もない。これでいいんだよこれで! とっても ...
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