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2018年4月〜グレードとありますが、初期からEV走行音が変わった最後の方のモデルまでいろんな年代のアクアを乗った経験があり、さほど変わらないので総合的に評価しています。
ロングモデルなので外装はもちろんメーター表示の変更や色々ありますが、大きなこだわりがなくアクアが欲しいというのであればどの年代の車を選んでも良いと思います。（この車に限らず走行距離とバッテリーだけは気をつけて！！）

少々気を使うこともありますが、良い車です。
50前期プリウスが登場した当時は賛否両論でしたが、私からすると今のトヨタのグリルデザインを考えるとまだマシなほうかなと・・笑
シエンタも当時は色々な言われ方されていましたが、今は風景に浸透していますしね・・。
リアライトの造形は近未来的で気に入っているのですが、今後出てくることはあるのだろうか・・

この車を購入したきっかけとして、レンタカー屋でバイトしていた頃、様々な軽自動車に乗って、NAムーヴのCVTの良さに惹かれ、家族がトヨタ・ダイハツ党であったのもあり、中古でカスタム・赤・ターボで検索し、遠い千葉の茂原まで会いに行き、人生初の愛車に巡り合いました。
ダイハツが気合を入れて開発した車ですから、私もすごくそれを感じています。

競合車として、スズキのワゴンRは内装はよく考えられていて、社風に漏れなく染まった車だなと（良い意味でもその反対も。ご想像にお任せします。笑）
ホンダのN WGNも収納がよく考えられていて良い車だなと思いました。N ONEも大変魅力的な車だなと思います。
デイズ/ekワゴンもよく走る良い車なのですが、へたりが早いなという印象が・・
様々な車に乗った結果、今でもムーヴが一番と思います。