じゅんたろう　のんきのブログ一覧

リハビリ終了しました。
取り合えず去年のほぼ同じ日に出した自己ベストとどっこいのタイムが出ました。
１００Ｒの走りも戻ってきました。

あとはＶＷＡにて。

現在、車検で入院中。

チョコチョコとポリープが見つかりました。

１）ステアリングギヤボックスからのグリス漏れ。
→ユニット交換

2）ハイマウントストップランプのLED切れ。
→ユニット交換。リヤスポ脱着作業＋再塗装だそうな。

3）DSGオイルのブリりードの跡を見ると、量が多い！→液量チェック。

と、言うかんじでした。

今週末までには退院出来ないらしい。

因みに、ＧＩＧＡのランプ類は試作品も含めて全てＯＫでした。
抵抗付きと言うだけで、車検対応でない物も出回っているので、要注意です。

今年は２つのタイヤを使いました。
気になっている方もいらっしゃると思います。
同じサーキットで、同日に同じコンディション（残り山など）で使ったわけでもないので、あくまでも私の感覚です。
参考くらいにしていただければと思います。
ご存じのように私はかなり鈍感なドライバーの部類に入ります。

以下、今日はちょっと長いです。

１．レスポンス
　　１１を履いた瞬間に多くの方が思うのは「反応が無い！」と言うことだと思います。
　　反応がないから、どんどんステアしていってしまったりガッツリとブレーキングして
　　フロント加重にしすぎたりしてしまいます。（僕がそうでした）
　　これをやってしまうと、お約束のブロック飛びが発生します。

　　今振り返ってみると、反応がないのではなく、反応が伝わって来にくいだけでした。

　　ＴＣ２０００の最終コーナーで、１１の反応を基にステアするのを止め、
　　その前に使っていたタイヤ（０１Ｒ）の時のドライビングに決めつけて数周回ってみました。
　　タイヤの反応をまつことなく操作するのは怖かったのですが、これで吹っ切れました。
　　それまで未体験ゾーンであったコーナリング速度で旋回し、当然１コーナーが近く感じられました。
　　更に数周すると、ほんの僅かな反応が返ってきていることに気づきました。
　　あとは、これが感じやすいように車をいじるだけでした。
　　　スーパーオーリンズ＋ボディ補強もかなり手助けしてくれたと思います。

　　☆は？
　　正直な話、信じて頂けないとは思いますが、レスポンスは１１の方が敏感です。
　　西浦の後半セクション。
　　Ｓ字の切り返しなどで、１１の感覚で１つ目を入ると、２つ目へのアプローチ姿勢を作るための、
　　助走距離が長くなり、結果立ち上がりも遅くなってしまいました。
　　イチカバチカ、１つ目をコーナリング中に少々オーバーアクションにしてその揺り返し力を
　　強めにして一気に左へステア。（１つ目を立ち上がらないうちに、見切りを付けて左に切りました）

　　これがばっちり決まり、その後のコーナーも同じように走ることでタイムを出すことが出来ました。

　　同日、現場におられた、某プレス関係のオジサマに話したところ、「その通り！」と言われたので、
　　あながち間違いではないと思います。

２．ドライ性能
　　　上記が全てですが、厳密に言うと１１はサーキットで使い分けた方がよいかもしれません。
　　　特にドライは

　　使い分ける、サーキットは下記の２つ。

　　１）舵角が大きく当たるコーナーの多いサーキット
　　　　　例）　スパ西浦、ＴＣ２００
　　　　　　　　　１１は肩のブロックがかける現象に至りやすく、タイムは出ましたが、
　　　　　　　　　精神的によろしくないので☆の方がよいかと・・・。

　　２）高速コーナーの多いサーキット
　　　　　例）ＦＩＳＣＯ、鈴鹿などの国際サーキット
　　　　　　　　ここを☆で走ったことはありませんので、１１での感想がメインになります。
　　　　　　　　ＦＩＳＯＣ　１００Ｒ、鈴鹿の東コース部分の楽しさと、車の応の良さから、
　　　　　　　　１１になると思います。
　　　　　　　　来年機会があったら☆も試してみますが、多分１１をチョイスすると思います。
　　　　　　　　
３．ウエット性能

　　☆で西浦を走って楽しかったです。
　　雑誌やＤＶＤで雨が良い事にあまり着目されていないのが不思議でした。
　　
　　それを含めても、雨は１１かな？
　　普段乗りの雨、☆と１１で走った時との違いは、安心感でした。
　　☆もグリップしているのですが、１１はドライ路面を走っているような感覚で運転できました。
　　安心感とグリップ感は１１の方がよい気がします。

４．価格
　　これは断然☆です。

「来年どうしようかな？」と考えると。

ＹＨは高くて手が出ません。多分、自分の車で違いを試すチャンスはないと思います。
来年は、今年と同じように、普段履きと小さなサーキットは☆。高速サーキットと雨用に１１を積んで行く事になると思います。

他のタイヤも含めて、皆様からの情報をお待ちします。
今、タイヤで悩まれている方に、参考になれば幸いです。
某オジサマからの話ですが、ＧＹもかなり良いらしいですよ！

曲がり隊！の中に、タイヤのインプレッションを書き込むコラムでも作りましょうか？

ＤＬタイヤ日本上陸１００周年記念と言うことで、安くしてもらえたばかりで無く、お土産をいただきました。

オクヤマさんの梯子について、興味をお持ちの方が多いようです。
車の剛性が上がるということで、悪くなることはありません。

一つだけアドバイスです。

取り付け時、ボディに応力がかかっていない事が絶対条件です。

物がしっかりしているだけに、ボディが歪んだ状態で取り付けると、そのままホールドされてしまいます。

従って、水平の取れた所で馬をかけたり、リフトで上げたりと、自宅では難しい作業条件となります。

こればかりはショップさん取り付けをおすすめします。