初めてのアルトのブログ一覧

オートサロンで有名な専門学校「日本自動車大学校」「NATS」さんの卒業生が、母校のブースで「HE33S ラパンSS」を展示するそうです！その卒業生は千葉スズキさんの社員で、整備工場の片隅で着々とカスタムが進んでいる様子をNATSさんの公式チャンネルがレポートしてる動画となります。
HE33Sのシャーシが、HA36Sと共通なのはかなり知られていますが、先代ワークスのエンジンと5MTギアボックスが割とすんなりと載っているのはやはり新鮮ですし、ラパンのフロアには手引きサイドブレーキの取り付け穴もまだ残っている上に、足踏み式サイドブレーキを取り去るとそのままワークス（つまりNAも含めたHA36Sの5MT車の）クラッチペダルが【ポン付け】可能とのこと（！）　「ハーネスをそっくりワークスに入れ替えた上で」 テールランプなどの配線変更も行い、ダッシュボードもメーター周りもエアコンもほぼワークス純正のままになっていて全て機能するようです・・つまり「ガワ」だけがラパンということですね！　個人的にも新型ワークスを出すのであれば是非現行ラパンベースでと感じていますので、その【夢】が現実化することになります☺　やっぱNATSは卒業生も凄いですね！

新調したモンスターのシフトノブの慣らしも兼ねて、愛知、日進のリサイクル家電収集所にTV4台を持ち込みました☺　所謂、親の”終活”的な作業でありまして、安く上げるには持ち込むしかないということで、土曜の郵便局本局にてリサイクル券を4枚購入し、液晶３２型１台、ブラウン管１４型２台、２１型１台、計４台で8,600円程かかりました。（ヤマダ電機に持ち込むと２～３倍、取りに来てもらうと３倍強かかるとブラウザのAIが言っていましたがそれ以上は調べておりません）
助手席に１４型１台、リアシートに２１型と１４型で２台、リアハッチ内のカーゴスペースに液晶３２型１台、割とラクに載りました。助手席とリアシートはそれぞれシートベルトでTVを固定出来ました。画面を座面に載せて、向きを調整してうまくいきました。アルトの積載力はやはり役に立ちます。

Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：シュアラスターループ スムースショット

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：近距離使用によるカーボンなどの蓄積の予防と除去を期待します。しばらくタンクの水抜きもやっていないのでそれも期待します

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【FCR-062 プレミアム】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

9月20日でみんカラを始めて5年が経ちます！
乗れば乗るほど愛着が湧く小さな相棒。

これからも、よろしくお願いします！

【T.M.WORKS Ignite VSD alpha CI 】に付いていたステッカーを貼ってみました。リアのALTOエンブレムの下、CVT車の「エネチャージ」の場所です。そうなんですこの「Ignite VSD alpha CI 」も、エネチャージじゃんと

収まりもまあまあかなと思います。小ネタ失礼しました。
肝心のコイル専用キャパシタはECUも慣れてきた感じで「とても良い」です。ちなみに、買い物の途中にキャパシタ本体に少し触れてみた所、結構熱くなっていました（うーむ）。助手席の超後期高齢者の父が（やや大げさだとは思いますが）『ちょっと排気量が増えた感じ』と申しております。クルマには殆ど興味ない老人のフィーリング。私にデータで示す力量が足りないので現状はこういう感想になってしまいます
加えてこれもこの前上げた小ネタ（タコメーター裏にシフトパターンステッカー）ですが、夕方の光ではっきりめに撮れたのでこちらにも貼っておきます。

ではまた