初めてのアルトのブログ一覧

皆様お疲れ様です。忙しい天候ですね　数日前洗車して２日にわけて撮った写真を載せます。一昨日は晴れ間があり、本日はほぼ小雨　もうすぐ梅雨入りでしょうか　最近は、春に交換したホイール（BLEST BeatStage FS-S 14インチ 4.5J）のレトロな４本スポークデザインのおかげで「ホイールリムの裏側」までマイクロファイバー雑巾が届くことにニヤニヤしながら洗車しております☺　特にリアタイヤはほぼリム裏の全周に雑巾が届く感じです。塗装色がややダークなグレーなので掃除後に「眩しい！」ってわけでもないですが、フロントタイヤにしても、リム裏のブレーキダストのかなりの部分を拭き落とせます。購入前には考えませんでしたが、こういうデザインの隠れたメリットの１つかもしれません　当方のアルトは純正マフラーのエンド部も「ピカール処理＆豆に掃除」してますので、角度によってはリム裏とマフラーエンドが渋く光りながらオーナーを迎えてくれます。まさに地味～な世界感ですが、まあそういうのもありかなと　で、エンジン状態次第でしょうしマフラーアースも効いているとは思いますが、この純正マフラーの音は全然嫌いではありません。地味ながら色々やってるおかげもあり？エンジンの回転落ちもそこそこ速いエンジンに育ってます

X上のつぶやき「アルトのこの部分にアウディー味を感じるわ」に和田智氏がいいね！を付けていたことがあります

実際似ていますよね☺　写真では曖昧になっていますが、シルバーのアウディーと36アルトはプレスラインの位置がボディー下部の折り返し位置も含めてほぼ同じです　（私が思い切ってステンレストリムを付けた理由の1つでもあります…）

B6（→ B8に訂正）辺りの世代のアウディーA4です

「”アルト”にその味って必要？」って意見も確かにあると思いますが
先代アルトの独特な雰囲気の要素の1つなのは間違いないと思います☺

中古のBeatStage FS-S をupガレージ広島店で購入しました☺　販売終了モデルで、現行FS-Cの旧型になると思われます　詳細は整備手帳・パーツレビューに上げます　14インチ 4.5J +45（現行アルトの純正サイズ）

時間がある時の「ホイールの沼の探検」、あるあるだと思います☺
たまたまUPガレージで中古のハヤシレーシングの「14インチ 5J +42」が売っていて、前オーナーの（多分36の）アルトワークスで履いていたとのPOPが付いていたので、店のお兄さんに「これ、NAの36アルトで履いたら車検通るんでしょうか？」とストレートに聞いてみたところ、店の「適合表」を持ってきてくれて丁寧に説明してくださいました。お兄さんによると「多分大丈夫なんですが、個体差によってはフェンダーの耳を折る必要あるかもしれません。少しローダウンすれば（キャンバーを付ければ）もっと良いかもしれません☺」とのことでした。なるほど( ..)φ

。o（というか、36アルトの前輪樹脂フェンダーなら耳折りは無理だと思うので☺ 155/65ではみ出すならキャンバー付けるしかないのかな？的な…☺）

お疲れ様です。寒波厳しい中、久々のワックスがけを昨日、寒空のコイン洗車場で行いました。が、直後に冷たい雨が降りました☺　今日も小雨　なのでイマイチな仕上がりですが、まあしょうがない　２度目の雪も少し前に降り、２週間予報でも朝方の気温は低いまま…　夏タイヤが恋しいこの頃です　夏タイヤ用14インチホイールの新調も考えていますが、妙な改正で軽の任意保険が上がるらしいですし、車検もありますので、もう暫く我慢です☺　（嗚呼このスマホのカメラちょっと曇るだけでやる気無くすタイプ…まあこれも我慢っすね）